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一、原公告主要信息
原項目名稱： 合肥市軌道交通ACC二期及6、7、8號線自動售檢票系統(tǒng)集成項目
原項目編號： 2023BFFAZ02836
原公告日期： 2023年12月21日
二、公告內(nèi)容（更正事項、內(nèi)容及日期等）
合肥市軌道交通ACC二期及6、7、8號線自動售檢票系統(tǒng)集成項目招標(biāo)文件補疑1 2023BFFAZ02836 第一部分：投標(biāo)人疑問答復(fù)部分 1、合肥市軌道交通ACC二期及6、7、8號線自動售檢票系統(tǒng)集成項目（招標(biāo)項目編號： 2023BFFAZ02391）提交的保證金，是否適用于本項目？ 答：不適用。 2、合肥市軌道交通 ACC 二期工程用戶需求書P260，3.1 供貨清單 原文：ACC 清分中心系統(tǒng)配置“ACC發(fā)卡業(yè)務(wù)硬件加密機”2臺。 問：未配置其它加密機；災(zāi)備中心未配置硬件加密機，對于清分系統(tǒng)交易驗證是如何考慮的？ 答：災(zāi)備中心共配置4臺硬件加密機，其中兩臺供ACC發(fā)卡業(yè)務(wù)，兩臺供互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)系統(tǒng)業(yè)務(wù) 。 3、合肥市軌道交通 ACC 二期工程用戶需求書P262，3.1 供貨清單 原文：硬件加密機，4臺，備注一主一備。 問：是否筆誤？ 答：災(zāi)備中心共配置4臺硬件加密機，其中兩臺供ACC發(fā)卡業(yè)務(wù)，兩臺供互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)系統(tǒng)業(yè)務(wù)。 4、合肥市軌道交通 ACC 二期工程用戶需求書P261-P262，3.1 供貨清單 原文：備中心清分系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)系統(tǒng)的核心交換機均配置4臺，主中心配置2臺。 問：是否筆誤？ 答：非筆誤，按招標(biāo)文件執(zhí)行。 5、合肥市軌道交通 ACC 二期工程用戶需求書P265 主要工程量及材料清單 原文：主要工程量清單中，沒有包含云平臺提供的資源的安裝工作，比如數(shù)據(jù)庫、應(yīng)用服務(wù)器等。 問：這部分的工程量是否由云平臺集成商提供？ 答：數(shù)據(jù)庫軟件供貨及安裝由投標(biāo)人負(fù)責(zé)，數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)器供貨及安裝由云平臺集成商負(fù)責(zé)。 6、招標(biāo)文件正文中P22頁中的“本項目城市軌道交通工程僅指地鐵系統(tǒng)”。 《中國城市軌道交通工程項目規(guī)范》中明確寫明了包含城市有軌電車，輕軌，云軌等都屬于城市軌道交通范疇，合肥軌道交通1號線—5號線AFC自動售檢票系統(tǒng)招標(biāo)時都未曾提出要求僅指地鐵系統(tǒng)，為何此次招標(biāo)文件中特指：必須是地鐵項目才可滿足。 AFC自動售檢票系統(tǒng)是自成一體的乘客票務(wù)系統(tǒng)，僅用于乘客進出站和票務(wù)統(tǒng)計以及收費，清分功能和軌道交通制式（即是不是地鐵、輕軌、云軌等交通方式），型式?jīng)]有任何關(guān)系，自動售檢票系統(tǒng)應(yīng)用在目前所有的軌道交通都是一樣的配置，在自動售檢票系統(tǒng)中體現(xiàn)此項限制條件明顯不合理，具有明顯的指向性和排他性。是有何特殊用意還是為某一些企業(yè)量身定制，有意排除其他潛在投標(biāo)人參與公平競爭！ 建議刪除：刪除招標(biāo)文件正文中P22頁中的“本項目城市軌道交通工程僅指地鐵系統(tǒng)”。 答：不予調(diào)整，按招標(biāo)文件執(zhí)行。本次招標(biāo)范圍包含合肥市軌道交通ACC二期及多條線路自動售檢票系統(tǒng)集成，ACC二期規(guī)模大、復(fù)雜程度高、覆蓋面廣、且涉及既有運營線路的正常運行，不同于輕軌系統(tǒng)、單軌系統(tǒng)、有軌電車、磁浮系統(tǒng)、自動導(dǎo)向軌道系統(tǒng)、市域快速軌道系統(tǒng)?！氨卷椖砍鞘熊壍澜煌üこ虄H指地鐵系統(tǒng)”符合本次招標(biāo)要求。 7、同為合肥市軌道交通集團有限公司的招標(biāo)要求，前面幾次招標(biāo)過程中投標(biāo)人的在建業(yè)績也算投標(biāo)人業(yè)績，為何本次招標(biāo)不遵循上次原則（在建業(yè)績也算投標(biāo)業(yè)績），只要求已完成業(yè)績?yōu)橥稑?biāo)業(yè)績，是有何特殊指向還是有另有用意！請給予澄清！為了給大多數(shù)潛在投標(biāo)人一個公平公正的參與競爭的機會，有悖合肥發(fā)展的良好氛圍，建議修改本次招標(biāo)文件為在建業(yè)績也算本次投標(biāo)人業(yè)績。 答：關(guān)于投標(biāo)人業(yè)績要求，按招標(biāo)文件執(zhí)行。 8、招標(biāo)文件正文中P6、P27、P56中關(guān)于財務(wù)要求 在招標(biāo)文件中前面說財務(wù)要求不需要提供，可是在評分標(biāo)準(zhǔn)中財務(wù)又有評分項，前后不統(tǒng)一，互相矛盾。 答：并不矛盾，投標(biāo)人資格審查無財務(wù)要求，商務(wù)、技術(shù)及報價文件詳細(xì)評審標(biāo)準(zhǔn)中的“財務(wù)狀況”系評分指標(biāo)，評標(biāo)委員會按招標(biāo)文件要求評審?fù)稑?biāo)文件。 9、關(guān)于用戶需求書 接口部分 IBP盤的按鈕/指示燈回路的電源是否應(yīng)該由IBP提供。AFC專業(yè)只提供接口的需求。 答：接口部分有具體需求描述，按招標(biāo)文件執(zhí)行。 10、投標(biāo)文件制作工具中商務(wù)文件部分“商務(wù)文件詳細(xì)評審資料-投標(biāo)人近年完成的類似項目情況表（商務(wù)文件評分用業(yè)績）”此處需上傳的業(yè)績包括產(chǎn)品業(yè)績嘛？若不包括，產(chǎn)品業(yè)績對應(yīng)上傳到投標(biāo)文件制作工具中的哪一節(jié)點？ 答：投標(biāo)人可放置在“商務(wù)文件詳細(xì)評審資料-投標(biāo)人近年完成的類似項目情況表（商務(wù)文件評分用業(yè)績）”節(jié)點。 11、招標(biāo)文件“商務(wù)、技術(shù)及報價文件詳細(xì)評審標(biāo)準(zhǔn)”中2.2.2（2）商務(wù)文件評分標(biāo)準(zhǔn)中的“投標(biāo)人認(rèn)證”、“技術(shù)評審”、“產(chǎn)品、部件認(rèn)證證書”、“生產(chǎn)廠家生產(chǎn)能力”這幾項分別對應(yīng)上傳到投標(biāo)文件制作工具中商務(wù)部分的哪一節(jié)點？ 答：投標(biāo)人可放置在“投標(biāo)文件（商務(wù)文件）”中“其他資料”節(jié)點。 12、“商務(wù)條款偏差表”上傳到投標(biāo)文件制作工具中商務(wù)部分的哪一節(jié)點？ 答：投標(biāo)人可放置在“投標(biāo)文件（商務(wù)文件）”中“商務(wù)條款偏差表”節(jié)點。 13、678號線專用冊5硬件要求5.1通用硬件要求中“*關(guān)鍵設(shè)備及模塊（匯聚交換機、工業(yè)交換機、工控機、自動售票機、半自動售票機、自動檢票機、自動邊門檢票機、紙幣循環(huán)模塊、硬幣循環(huán)模塊、單程票發(fā)售模塊、單程票回收模塊、擺門機構(gòu)（含通行邏輯）、觸摸屏、信息安全設(shè)備及以上設(shè)備的配套軟件）在投標(biāo)時，應(yīng)保證性能。以上關(guān)鍵設(shè)備\模塊所有零部件\軟件均需采用品牌原廠配置。投標(biāo)人應(yīng)在合同簽訂前提供本項目制造商授權(quán)、設(shè)備質(zhì)量保證及售后服務(wù)的書面承諾，原產(chǎn)地證明?！敝校诤贤炗喦疤峁┦跈?quán)函相關(guān)資料，但是在各自設(shè)備章節(jié)下，仍然要求提交授權(quán)等資料，如觸摸顯示器、安全產(chǎn)品、數(shù)據(jù)庫軟件等等。請問，是否在合同簽訂前提供還是在投標(biāo)文件中提供？ 答：在合同簽訂前提供授權(quán)函相關(guān)資料。 14、合肥市軌道交通 ACC 二期工程用戶需求書“16.1 總體要求”中“（8）投標(biāo)人提供的讀寫 器 應(yīng)符合中國人民銀行發(fā)布《中國金融集成電路 (卡規(guī)范》(PBOC3.0標(biāo)準(zhǔn)))，并取得中國銀行卡檢測中心預(yù)檢測報告。投標(biāo)人應(yīng)承諾在本項目設(shè)計聯(lián)絡(luò)結(jié)束前，讀寫器應(yīng)通過中國人民銀行授權(quán)的銀行卡檢測中心PBOC3.0 相關(guān)認(rèn)證檢驗合格，相關(guān)認(rèn)證費包含在投標(biāo)報價中。設(shè)計聯(lián)絡(luò)結(jié)束時投標(biāo)人所提供的讀寫器仍未通過PBOC3.0相關(guān)認(rèn)證，招標(biāo)人有權(quán)更換讀寫器供應(yīng)商并要求投標(biāo)人承擔(dān)違約責(zé)任。” 招標(biāo)文件正文中“商務(wù)、技術(shù)及報價文件詳細(xì)評審標(biāo)準(zhǔn)”中“1.投標(biāo)人所投自動售票機具有CCC 認(rèn)證，得2 分，滿分2分。注：投標(biāo)文件中提供證書掃描件作為評審依據(jù)。2.投標(biāo)人所投讀寫器通過PBOC 3.0 認(rèn)證，提供檢測報告掃描件，得2 分，未提供得0 分。注：投標(biāo)文件中提供檢測報告掃描件作為評審依據(jù)?！?/font> 合肥市軌道交通6/7/8號線一期工程自動售檢票系統(tǒng)設(shè)備采購招標(biāo)文件（專用部分）用戶需求書中“3 通用要求-3.7 票務(wù)模式-3.7.2 車票種類-3.7.2.1 一卡通概況”中“經(jīng)過幾年的飛速發(fā)展，目前，合肥通已形成集住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)的“普通卡”、特殊人群使用的“公交優(yōu)惠卡”、包括紀(jì)念卡、異形卡等在內(nèi)的“特種卡”，以及符合央行PBOC3.0標(biāo)準(zhǔn)的金融IC卡的豐富的產(chǎn)品體系。與原公交IC卡、銀行卡、商場儲值卡等各類卡種相比，合肥通具有使用領(lǐng)域更廣、產(chǎn)品功能更多、刷卡方式更便捷等優(yōu)勢，在公共服務(wù)領(lǐng)域發(fā)揮越來越顯著的作用?！?/font> 銀行卡檢測中心（國家金融IC卡安全檢測中心）官方網(wǎng)頁公告已明確要求“企業(yè)在檢測PBOC2018非接L1時，在2020年1月1日至2020年3月31日期間可以自行選擇新版本（PBOC2018）或舊版本（PBOC3.0）案例進行測試；4月1日之后新提交的測試，須按新版本（PB0C2018）案例測試。查詢鏈接：https://www.bctest.com/article/28/200.html。 請澄清：是否也可提供最新標(biāo)準(zhǔn)PBOC2018認(rèn)證檢測報告？ 答：投標(biāo)人提供的讀寫器應(yīng)符合中國人民銀行發(fā)布《中國金融集成電路 (IC）卡規(guī)范》(PBOC3.0標(biāo)準(zhǔn)或PBOC2018認(rèn)證檢測報告)。 15、招標(biāo)文件P5-P6，原文“投標(biāo)人業(yè)績要求：投標(biāo)人自2018年1月1日以來（以開通運營或初期運營或試運營時間為準(zhǔn)），在中華人民共和國境內(nèi)（不含港、澳、臺）具有城市軌道交通工程業(yè)績，業(yè)績應(yīng)同時滿足以下條件： 1.業(yè)績包含不少于8個車站的自動售檢票系統(tǒng)集成內(nèi)容； 2.業(yè)績包含不少于2000萬元的清分中心系統(tǒng)或清分系統(tǒng)或ACC系統(tǒng)內(nèi)容 注 2）上述1、2可不在同一項目中體現(xiàn)?！?/font> 而招標(biāo)文件P29，原文“3.本招標(biāo)項目投標(biāo)人業(yè)績(資格審查)數(shù)量:1個?！?/font> 問題：以上對于資格審查的業(yè)績數(shù)量是否有沖突？ 答：投標(biāo)人可以用單個業(yè)績或兩個業(yè)績組合來滿足此項內(nèi)容，不沖突。 16、合肥市軌道交通6號線一期AFC用戶需求書（專用部分）第102-103頁5.6.2章節(jié)工作站；7號線一期AFC用戶需求書（專用部分）第104頁，5.6.2 工作站；8號線一期AFC用戶需求書（專用部分）第102-103頁5.6.2工作站要求：原文內(nèi)容“? 熱插拔不低于 800GB 7200rpm SAS 硬盤，并可擴展?！?/font> 問題：硬盤目前市場主流為SATA硬盤，不支持熱插拔，支持?jǐn)U展，且主機配置單硬盤，實際使用中，無論硬盤能否支持熱插拔，都需要關(guān)機操作，才能避免數(shù)據(jù)丟失，是否可以更換要求改為SATA硬盤。 答：可以是SATA硬盤。 17、招標(biāo)文件193頁，第六章投標(biāo)文件格式，報價文件二分項報價表中，原文內(nèi)容：按照工程量清單報價，且工程量清單EXCEL中，存在清單封面、扉頁； 問題：請問清單封面、扉頁內(nèi)表明招標(biāo)人蓋章，投標(biāo)人須提交此部分內(nèi)容嗎？ 答：無需提交。 18、最高限價部分，最高限價Excel中每條線都有相關(guān)工程量清單及單項限價； 問題： 請問后續(xù)報價中，每個價格是否作為該設(shè)備（工程）的最高限價？ 答：本項目最高投標(biāo)限價按每條線路和ACC二期分別限價。 19、招標(biāo)文件正文P193頁，標(biāo)題二、分項報價表，要求按照工程量清單報價： 問題：請問是否需要將工程量清單表格附入？ 答：需要。 20、合肥市軌道交通 ACC 二期及 6、7、8 號線工程自動售檢票系統(tǒng)集成招標(biāo)項目（以下簡稱“招標(biāo)項目”）于2023年12月20日重新（第二次）掛網(wǎng)招標(biāo)，在“投標(biāo)人資格要求（以下簡稱“要求”）”第3.1.2 投標(biāo)人業(yè)績要求中2.業(yè)績包含不少于2000萬元的軌道交通清分中心系統(tǒng)或清分系統(tǒng)或ACC系統(tǒng)內(nèi)容，并注明“若投標(biāo)人提供的清分中心系統(tǒng)或清分系統(tǒng)或 ACC 系統(tǒng)業(yè)績?yōu)楦脑祉椖?，該業(yè)績須包含設(shè)備采購和軟件開發(fā)，改造后的系統(tǒng)完全取代原有系統(tǒng)，并非在原有系統(tǒng)中進行軟硬件擴容，功能增加”。 針對上述業(yè)績要求，我司質(zhì)疑如下： 問題1招標(biāo)項目曾于2023年10月31日第一次掛網(wǎng)招標(biāo)，我司曾通過正式渠道提出質(zhì)疑函，并未收到任何正式回復(fù)和答疑澄清。期間，招標(biāo)項目分別于11月16日、12月12日發(fā)出兩份補遺文件，其中“補遺1”注明“本項目延期、具體開標(biāo)時間及地點另行通知”、“補遺2”注明：“....接招標(biāo)人通知，本項目終止”；12月20日，招標(biāo)項目在公共資源平臺上再次登記并于當(dāng)天同時重新掛網(wǎng)招標(biāo)，招標(biāo)人對此前若干個潛在投標(biāo)人提出的質(zhì)疑，沒有正式澄清答疑，也未對因何緣故“項目終止”、又因何緣故在終止后的短時間內(nèi)立馬修改了門檻業(yè)績再次掛網(wǎng)招標(biāo)，做出明確的書面的說明，請予澄清答疑。 問題2本次招標(biāo)文件第2.10招標(biāo)范圍載明 “...其中ACC 二期含 ACC 一期數(shù)據(jù)遷移、 既有線 AFC 系統(tǒng)接入、互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)系統(tǒng)、線網(wǎng)級 AFC 運維系統(tǒng)、ACC 二期安裝、珠江路 AFC 模擬測試平臺搬遷以及 1-5 號線 AFC系統(tǒng)降級功能的實現(xiàn)”。從上述招標(biāo)范圍，可以看出本項目也屬于ACC系統(tǒng)擴容改造的一種，也會復(fù)用既有ACC的部分軟件和硬件，一座城市通常只有一個ACC（清分中心），所以不管是否有物理或地址上新建，但凡有軟件和硬件的升級都應(yīng)屬于擴容改造的范疇，都應(yīng)滿足招標(biāo)文件的業(yè)績要求。為何要通過設(shè)置如此“精準(zhǔn)”的業(yè)績門檻來限制大部分行業(yè)內(nèi)集成商來參與公平投標(biāo)？請予澄清答疑。 本應(yīng)本著公開、公平、客觀、公正的原則，將有意愿參與合肥軌道交通建設(shè)的相關(guān)單位，通過合法、合規(guī)的招投標(biāo)程序，選擇有綜合實力的單位來積極參與軌道交通建設(shè)，而不是通過設(shè)置招標(biāo)條件門檻的方式去限制有意愿的廠商參與投標(biāo)。上述問題，我們希望招標(biāo)人、招標(biāo)監(jiān)督管理部門引起重視，合肥是開放包容的城市，大家希望看到的是合肥軌道交通在公平、公正、公開的環(huán)境里創(chuàng)新發(fā)展。 答：1）業(yè)績門檻未限制大部分行業(yè)內(nèi)集成商來參與公平投標(biāo)。 2）關(guān)于投標(biāo)人業(yè)績要求，已在招標(biāo)文件中做出詳細(xì)說明，請投標(biāo)人查閱。 21、所投自動邊門檢票機具有檢測報告，且檢測報告須體現(xiàn)以下指標(biāo)，滿分1分，缺項不得分: ①擺門機芯MCBF不小于2000萬次； ②擺門模塊待機功耗不大于20W； ③擺門模塊運行峰值功耗不大于120W； ④電機采用直流無刷伺服電機。 所投自動邊門檢票機具有檢測報告，且檢測報告須體現(xiàn)以下指標(biāo)，滿分1分，缺項不得分：報告中用于檢測MCBF指標(biāo)的試驗樣機數(shù)量不大于12臺。 提出的問題：各項指標(biāo)檢測報告一般為單獨檢測且檢測內(nèi)容為擺門機芯(模塊)等，請澄清所投自動邊門檢票機具有檢測報告是否指擺門機芯（模塊)等滿足評分中的各項指標(biāo)的檢測報告? 答：若投標(biāo)人所投的自動檢票機和自動邊門檢票機擺門機芯的規(guī)格相同，可采用同一份擺門機芯檢測報告；若規(guī)格不同，則需分別提供用于本項目的擺門機芯檢測報告。 22、招標(biāo)文件P5-P6，原文“投標(biāo)人業(yè)績要求：投標(biāo)人自2018年1月1日以來（以開通運營或初期運營或試運營時間為準(zhǔn)），在中華人民共和國境內(nèi)（不含港、澳、臺）具有城市軌道交通工程業(yè)績，業(yè)績應(yīng)同時滿足以下條件： 1.業(yè)績包含不少于8個車站的自動售檢票系統(tǒng)集成內(nèi)容； 2.業(yè)績包含不少于2000萬元的清分中心系統(tǒng)或清分系統(tǒng)或ACC系統(tǒng)內(nèi)容 注 2）上述1、2可不在同一項目中體現(xiàn)?！?/font> 而招標(biāo)文件P29，原文“3.本招標(biāo)項目投標(biāo)人業(yè)績(資格審查)數(shù)量:1個?！?/font> 問題：以上對于資格審查的業(yè)績數(shù)量是否有沖突？ 答：投標(biāo)人可以用單個業(yè)績或兩個業(yè)績組合來滿足此項內(nèi)容，不沖突。 23、《合肥市軌道交通6號線一期AFC用戶需求書（專用部分）》第69頁，4.5.2，基本軟件要求，原文內(nèi)容“采用LINUX最新企業(yè)版操作系統(tǒng)?！?號線相同問題。 問題：SC服務(wù)器一般采用LINUX、WINDOWS等主流操作系統(tǒng)，只限定LINUX是否不妥？建議和7號線需求一致，更改為“采用LINUX、WINDOWS、UNIX等主流操作系統(tǒng)”。 答：采用LINUX、WINDOWS、UNIX等主流操作系統(tǒng)，具體在設(shè)計聯(lián)絡(luò)階段確定。 24、《合肥市軌道交通6號線一期AFC用戶需求書（專用部分）》第98頁，5.4.4，外置讀寫器，原文內(nèi)容“在半自動售票機應(yīng)具備車票讀寫器供操作員對車票進行處理”。8號線相同問題。 問題：設(shè)備清單中半自動售票機的備注為“含電控錢箱、BOM機柜、BOM多功能柜等，具體在設(shè)計聯(lián)絡(luò)時確定。含操作臺、椅；不含讀寫器?！保谟脩粜枨髸杏性撁枋?，請確認(rèn)是否以設(shè)備清單為準(zhǔn)？ 答：按招標(biāo)文件執(zhí)行，具體以《用戶需求書》（通用部分）設(shè)備供貨清單為準(zhǔn)。 25、《合肥市軌道交通6號線一期AFC用戶需求書（專用部分）》第103頁，5.6.2，工作站，原文內(nèi)容“投標(biāo)人須提供與工作站配套的桌、椅，具體要求在設(shè)計聯(lián)絡(luò)階段確定?！?號線相同問題。 問題：設(shè)備清單中測試中心、車站等處的工作站和操作臺、椅為不同開項，該操作臺、椅是否是工作站配套的桌椅？還是說需要再額外為每臺工作站配置桌椅。 答：按招標(biāo)文件執(zhí)行，具體以《用戶需求書》（通用部分）設(shè)備供貨清單為準(zhǔn)。 26、《合肥市軌道交通6號線一期AFC用戶需求書（專用部分）》第118頁，5.12.2，配電設(shè)備技術(shù)要求，原文內(nèi)容“5) 原則上一個標(biāo)準(zhǔn)車站在弱電綜合設(shè)備室設(shè)置 1 個配電箱（由綜合電源專業(yè)提供），在站廳小端設(shè)置 1 個配電箱。”8號線相同問題。 問題：按用戶需求書描述，6號線共17個車站應(yīng)配置17套，8號線12個車站應(yīng)配置12套。但6號線設(shè)備清單中車站處的配電箱共51套、8號線設(shè)備清單中車站處的配電箱共36套，請明確以哪個為準(zhǔn)。 答：按招標(biāo)文件執(zhí)行，具體以《用戶需求書》（通用部分）設(shè)備供貨清單為準(zhǔn)。 27、《合肥市軌道交通6號線一期AFC用戶需求書（專用部分）》第102頁，5.6，原文內(nèi)容“本標(biāo)段車站所有服務(wù)器由線網(wǎng)云平臺提供硬件資源?！?。第128頁，6.3，操作系統(tǒng)軟件，原文內(nèi)容“LC 要求支持服務(wù)器集群熱切換”。8號線相同問題。 問題：按前文LC服務(wù)器由線網(wǎng)云平臺提供，后文要求LC要求支持服務(wù)器集群熱切換,一般云平臺已提供服務(wù)器集群熱切換，是否不需要由AFC專業(yè)再提供服務(wù)器集群軟件？ 答：不需要提供，但LC軟件須具備切換功能。 28、《合肥市軌道交通ACC二期用戶需求書》第266頁，第十五章3.1，供貨清單，原文內(nèi)容“數(shù)據(jù)庫等安裝由投標(biāo)人負(fù)責(zé)，應(yīng)用服務(wù)器安裝由云平臺集成商負(fù)責(zé)?！?/font> 問題：清單內(nèi)只有數(shù)據(jù)庫軟件，以上的數(shù)據(jù)庫等安裝是否指由投標(biāo)人負(fù)責(zé)安裝數(shù)據(jù)庫軟件等，還是說需要由投標(biāo)人安裝數(shù)據(jù)庫硬件？如由投標(biāo)人安裝硬件，該硬件由誰提供？ 答：數(shù)據(jù)庫軟件供貨及安裝由投標(biāo)人負(fù)責(zé)，數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)器供貨及安裝由云平臺集成商負(fù)責(zé)。 29、合肥市軌道交通6號線一期AFC用戶需求書（專用部分）第102-103頁5.6.2章節(jié)工作站；7號線一期AFC用戶需求書（專用部分）第104頁，5.6.2 工作站；8號線一期AFC用戶需求書（專用部分）第102-103頁5.6.2工作站要求：原文內(nèi)容“? 熱插拔不低于 800GB 7200rpm SAS 硬盤，并可擴展?！?/font> 問題：硬盤目前市場主流為SATA硬盤，不支持熱插拔，支持?jǐn)U展，且主機配置單硬盤，實際使用中，無論硬盤能否支持熱插拔，都需要關(guān)機操作，才能避免數(shù)據(jù)丟失，是否可以更換要求改為SATA硬盤。 答：可以是SATA硬盤。 30、招標(biāo)文件193頁，第六章投標(biāo)文件格式，報價文件二分項報價表中，原文內(nèi)容：按照工程量清單報價，且工程量清單EXCEL中，存在清單封面、扉頁； 問題： 請問清單封面、扉頁內(nèi)表明招標(biāo)人蓋章，投標(biāo)人須提交此部分內(nèi)容嗎？ 答：無需提供。 31、最高限價部分，最高限價Excel中每條線都有相關(guān)工程量清單及單項限價； 問題： 請問后續(xù)報價中，每個價格是否作為該設(shè)備（工程）的最高限價？ 答：本項目最高投標(biāo)限價按每條線路和ACC二期分別限價。 32、招標(biāo)文件正文P193頁，標(biāo)題二、分項報價表，要求按照工程量清單報價： 問題：請問是否需要將工程量清單表格附入？ 答：需要。 33、招標(biāo)文件P5-P6，原文“投標(biāo)人業(yè)績要求：投標(biāo)人自2018年1月1日以來（以開通運營或初期運營或試運營時間為準(zhǔn)），在中華人民共和國境內(nèi)（不含港、澳、臺）具有城市軌道交通工程業(yè)績，業(yè)績應(yīng)同時滿足以下條件： 1.業(yè)績包含不少于8個車站的自動售檢票系統(tǒng)集成內(nèi)容； 2.業(yè)績包含不少于2000萬元的清分中心系統(tǒng)或清分系統(tǒng)或ACC系統(tǒng)內(nèi)容 注 2）上述1、2可不在同一項目中體現(xiàn)?！?/font> 而招標(biāo)文件P29，原文“3.本招標(biāo)項目投標(biāo)人業(yè)績(資格審查)數(shù)量:1個?！?/font> 問題：以上對于資格審查的業(yè)績數(shù)量是否有沖突？ 答：投標(biāo)人可以用單個業(yè)績或兩個業(yè)績組合來滿足此項內(nèi)容，不沖突。 34、《合肥市軌道交通6號線一期AFC用戶需求書（專用部分）》第69頁，4.5.2，基本軟件要求，原文內(nèi)容“采用LINUX最新企業(yè)版操作系統(tǒng)?！?號線相同問題。 問題：SC服務(wù)器一般采用LINUX、WINDOWS等主流操作系統(tǒng)，只限定LINUX是否不妥？建議和7號線需求一致，更改為“采用LINUX、WINDOWS、UNIX等主流操作系統(tǒng)”。 答：采用LINUX、WINDOWS、UNIX等主流操作系統(tǒng)，具體在設(shè)計聯(lián)絡(luò)階段確定。 35、《合肥市軌道交通6號線一期AFC用戶需求書（專用部分）》第98頁，5.4.4，外置讀寫器，原文內(nèi)容“在半自動售票機應(yīng)具備車票讀寫器供操作員對車票進行處理”。8號線相同問題。 問題：設(shè)備清單中半自動售票機的備注為“含電控錢箱、BOM機柜、BOM多功能柜等，具體在設(shè)計聯(lián)絡(luò)時確定。含操作臺、椅；不含讀寫器?！?，但在用戶需求書中有該描述，請確認(rèn)是否以設(shè)備清單為準(zhǔn)？ 答：按招標(biāo)文件執(zhí)行，具體以《用戶需求書》（通用部分）設(shè)備供貨清單為準(zhǔn)。 36、《合肥市軌道交通6號線一期AFC用戶需求書（專用部分）》第103頁，5.6.2，工作站，原文內(nèi)容“投標(biāo)人須提供與工作站配套的桌、椅，具體要求在設(shè)計聯(lián)絡(luò)階段確定?！?號線相同問題。 問題：設(shè)備清單中測試中心、車站等處的工作站和操作臺、椅為不同開項，該操作臺、椅是否是工作站配套的桌椅？還是說需要再額外為每臺工作站配置桌椅。 答：按招標(biāo)文件執(zhí)行，具體以《用戶需求書》（通用部分）設(shè)備供貨清單為準(zhǔn)。 37、《合肥市軌道交通6號線一期AFC用戶需求書（專用部分）》第118頁，5.12.2，配電設(shè)備技術(shù)要求，原文內(nèi)容“5) 原則上一個標(biāo)準(zhǔn)車站在弱電綜合設(shè)備室設(shè)置 1 個配電箱（由綜合電源專業(yè)提供），在站廳小端設(shè)置 1 個配電箱?！?號線相同問題。 問題：按用戶需求書描述，6號線共17個車站應(yīng)配置17套，8號線12個車站應(yīng)配置12套。但6號線設(shè)備清單中車站處的配電箱共51套、8號線設(shè)備清單中車站處的配電箱共36套，請明確以哪個為準(zhǔn)。 答：按招標(biāo)文件執(zhí)行，具體以《用戶需求書》（通用部分）設(shè)備供貨清單為準(zhǔn)。 38、《合肥市軌道交通6號線一期AFC用戶需求書（專用部分）》第102頁，5.6，原文內(nèi)容“本標(biāo)段車站所有服務(wù)器由線網(wǎng)云平臺提供硬件資源?！?。第128頁，6.3，操作系統(tǒng)軟件，原文內(nèi)容“LC 要求支持服務(wù)器集群熱切換”。8號線相同問題。 問題：按前文LC服務(wù)器由線網(wǎng)云平臺提供，后文要求LC要求支持服務(wù)器集群熱切換,一般云平臺已提供服務(wù)器集群熱切換，是否不需要由AFC專業(yè)再提供服務(wù)器集群軟件？ 答：不需要提供，但LC軟件須具備切換功能。 39、《合肥市軌道交通ACC二期用戶需求書》第266頁，第十五章3.1，供貨清單，原文內(nèi)容“數(shù)據(jù)庫等安裝由投標(biāo)人負(fù)責(zé)，應(yīng)用服務(wù)器安裝由云平臺集成商負(fù)責(zé)。” 問題：清單內(nèi)只有數(shù)據(jù)庫軟件，以上的數(shù)據(jù)庫等安裝是否指由投標(biāo)人負(fù)責(zé)安裝數(shù)據(jù)庫軟件等，還是說需要由投標(biāo)人安裝數(shù)據(jù)庫硬件？如由投標(biāo)人安裝硬件，該硬件由誰提供？ 答：數(shù)據(jù)庫軟件供貨及安裝由投標(biāo)人負(fù)責(zé)，數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)器供貨及安裝由云平臺集成商負(fù)責(zé)。 40、合肥市軌道交通6號線一期AFC用戶需求書（通用部分）第2頁，第一章第1.1節(jié)，總則，原文內(nèi)容“8）*投標(biāo)人必須充分考慮“人臉識別功能”的變數(shù)因素，需考慮本合同工程范圍對人臉識別功能預(yù)留。若工程完工前，人臉識別應(yīng)用功能明確，投標(biāo)人應(yīng)按確定的確定的“人臉識別新標(biāo)準(zhǔn)”，免費實現(xiàn)本合同工程范圍內(nèi)人臉識別應(yīng)用功能，費用包含在投標(biāo)報價中?！?/font> 問題：該描述是否指需要投標(biāo)人預(yù)留全線人臉識別所有軟硬件費用？原4號線需要接入6號線的5個車站是否也需要預(yù)留人臉識別相關(guān)改造軟硬件費用？在7、8號線也有同樣描述，是否也是同樣要求？ 答：是的；是的；是的；預(yù)留所有軟硬件費用包含在投標(biāo)總價中。 41、合肥市軌道交通6號線一期AFC用戶需求書（通用部分）第20頁，第二章第1.1節(jié)，設(shè)備供貨清單，原文內(nèi)容“4 SC工作站（監(jiān)控管理）臺17含工作站顯示終端（含鍵鼠）”、“5 SC工作站（票務(wù)）臺17含工作站顯示終端（含鍵鼠）”、“1 SC工作站（維修）臺4含工作站顯示終端（含鍵鼠）”。合肥市軌道交通6號線一期AFC用戶需求書（專用部分）第103頁，5.6.2，工作站，原文內(nèi)容“票務(wù)工作站及維修工作站顏色及外形需與AFC票務(wù)室、AFC維修室裝備相協(xié)調(diào)，監(jiān)控工作站的物理尺寸應(yīng)滿足相應(yīng)車站控制室的安裝要求，顯示器的顏色及外形在設(shè)計聯(lián)絡(luò)階段確定，車控室車站監(jiān)控工作站機箱采用19寸可立可臥機箱，滿足綜合監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備在車控室操作臺下的安裝要求，顯示器、鍵鼠由綜合監(jiān)控專業(yè)統(tǒng)一提供?！?/font> 問題：6號線用戶需求書通用部分及設(shè)備清單中，車站的工作站都含顯示終端、鍵鼠，但在專用部分中又描述車站工作站顯示器、鍵鼠由綜合監(jiān)控專業(yè)統(tǒng)一提供，前后不一致，需要明確以哪個為準(zhǔn)？如果由綜合監(jiān)控提供，需要明確綜合監(jiān)控提供多少套？在7、8號線也有同樣描述，是否也是同樣要求？ 答：按招標(biāo)文件執(zhí)行，以《用戶需求書》（通用部分）設(shè)備供貨清單為準(zhǔn)。 42、合肥市軌道交通7號線一期AFC用戶需求書（通用部分）第21頁，第二章第1.1節(jié)，設(shè)備供貨清單，原文內(nèi)容“8存放柜個32”、“9保險柜個32” 問題：7號線用戶需求書通用部分及設(shè)備清單中，存放柜、保險柜數(shù)量均為車站數(shù)量*2，而在6、8號線這兩個設(shè)備數(shù)量為車站數(shù)量*1，請明確7號線這兩個設(shè)備的數(shù)量是否多配還是6、8號線少配了？ 答：按招標(biāo)文件執(zhí)行，以《用戶需求書》（通用部分）設(shè)備供貨清單為準(zhǔn)。 43、合肥市軌道交通ACC二期工程用戶需求書第177頁，9.4.5讀寫器標(biāo)準(zhǔn)化測試平臺。原文內(nèi)容“射頻功率放大儀頻率范圍:不小于100k—200M、最大輸出功率:不小于30W、增益:不小于43dB、P1dB功率:≥41dBm” 問題：射頻功率放大儀在標(biāo)準(zhǔn)測試平臺的主要用途是什么，射頻功率放大儀主要應(yīng)用在遠(yuǎn)距離通訊中，軌交讀寫器屬于近耦合，射頻收發(fā)芯片已內(nèi)置前后級功率放大電路，是否可以刪除射頻功率放大儀。 答：不予調(diào)整，按招標(biāo)文件執(zhí)行，射頻功率放大儀在標(biāo)準(zhǔn)測試平臺主要用于對非接觸式IC卡、讀寫器進行射頻標(biāo)準(zhǔn)符合性測試，能夠?qū)π盘栠M行解調(diào)分析等。 44、原文內(nèi)容“天線測試架需要至少含有且不少于以下配置:一個標(biāo)準(zhǔn)的ISO/IEC103073-6讀寫器天線板、一個標(biāo)準(zhǔn)的ISO/IEC103073-6非接觸式IC卡天線板、一個標(biāo)準(zhǔn)感應(yīng)線圈以適應(yīng)以上的Class的IC卡天線板、一個標(biāo)準(zhǔn)的校正模塊;一個標(biāo)準(zhǔn)的負(fù)載調(diào)制模塊?！?/font> 問題：讀寫器天線板和非接觸式IC卡天線板這兩項的詳細(xì)定義、區(qū)別、作用。 答：讀寫器天線板一般安裝在AFC系統(tǒng)設(shè)備終端內(nèi)部，用于和票卡通信；非接觸式IC卡天線板嵌入在IC卡內(nèi)部，用于接收來自讀寫器天線板的信號，并將IC卡數(shù)據(jù)傳輸給讀寫器。 45、原文內(nèi)容“（3）便攜式精密射頻功率計測量功能：平均值功率；峰值功率；峰均比；時間門測量；不小于-35dBm～+20dBm（峰值功率測試）；不小于-60dBm～+20dBm（平均值功率測試）；接口：GPIB，LAN，USB等。（4）手持式射頻場強儀場強測量：應(yīng)對讀寫器天線表面場強進行測試，測量范圍不小于：0.01A/m～100A/m；測量精度不低于0.01A/m；精度：不低于±2ppm；接口：不少于2個USB2.0接口、1個miniUSB接口、1個LAN接口；安全性：符合國際及國內(nèi)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；” 問題：便攜式精密射頻功率計及手持式射頻場強儀這兩款測試儀表為通用儀表，測試使用難度大，操作不方便，是否可以選用二合一專用讀寫器測試儀器，可測量天線各點的場強，頻率等數(shù)據(jù)。 答：不可以。 46、《合肥市軌道交通ACC二期程用戶需求書》第265頁，章節(jié)3供貨清單，原文內(nèi)容“3 出行APP子系統(tǒng) 1 項” 問題：需求書中沒有關(guān)于出行APP子系統(tǒng)的功能描述，是否出行APP子系統(tǒng)需求不包含在本次招標(biāo)需求內(nèi)？ 答：包含在本次招標(biāo)需求內(nèi)，具體需求在設(shè)計聯(lián)絡(luò)階段確定。 47、《合肥市軌道交通ACC二期程用戶需求書》第16頁，章節(jié)11建設(shè)建設(shè)階段，原文內(nèi)容“2）完成線網(wǎng)云平臺災(zāi)備中心清分中心ACC二期（含互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)系統(tǒng)）軟件開發(fā)、部署、上線，既有線數(shù)據(jù)遷移及8號線一期AFC系統(tǒng)接入。” 問題：需求書中一階段，既有線除數(shù)據(jù)遷移外，是否還包含既有錢的接入？ 答：包含既有線的接入。 48、《合肥市軌道交通6號線一期AFC用戶需求書（通用部分）》第140頁，7.4.2章節(jié)，章節(jié)標(biāo)題“可擴展性的要求”，原文內(nèi)容 投標(biāo)人投標(biāo)時必須充分考慮“人臉識別功能”的變數(shù)因素，需考慮本合同工程范圍對人臉識別功能預(yù)留。 針對人臉識別預(yù)留功能，系統(tǒng)和設(shè)備應(yīng)具備擴展性，預(yù)留軟硬件接口。硬件方面，具備新增模塊的擴展，閘機設(shè)備預(yù)留人臉識別PAD模塊設(shè)備安裝位置及孔洞，網(wǎng)絡(luò)及電源接口；軟件方面，具備新增人臉識別功能的擴展，所有軟件（包括不限于：ACC、ITP、AFC（SC、AGM、BOM）、智能運維）在總體軟件架構(gòu)中預(yù)留人臉識別功能規(guī)劃，所有軟件應(yīng)支持人臉識別應(yīng)用擴展，人臉識別系統(tǒng)新增時，按人臉識別新標(biāo)準(zhǔn)體系無需對軟件進行架構(gòu)大幅調(diào)整，可通過簡單的接口配置對系統(tǒng)功能擴展，實現(xiàn)人臉識別功能。 若工程完工前，人臉識別應(yīng)用功能明確，投標(biāo)人應(yīng)按確定的“人臉識別標(biāo)準(zhǔn)”實現(xiàn)對新增人臉識別設(shè)備兼容，并實現(xiàn)本合同工程范圍的人臉識別軟硬件功能，費用包含在投標(biāo)報價中。 問題：實現(xiàn)人臉識別功能涉及人臉?biāo)惴败浻布脑?，請澄清是否要求投?biāo)方提供AGM的人臉識別PAD模塊、自動邊門檢票機人臉識別PAD模塊、BOM實現(xiàn)人臉識別處理所需加裝的人臉采集模塊，人臉PAD模塊算法、人臉后臺識別算法、人臉庫、人臉識別系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫、圖片存儲硬件？7、8號線相同問題 答：不要求投標(biāo)方提供AGM的人臉識別PAD模塊、自動邊門檢票機人臉識別PAD模塊、BOM實現(xiàn)人臉識別處理所需加裝的人臉采集模塊，人臉PAD模塊算法、人臉后臺識別算法、人臉庫、人臉識別系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫、圖片存儲硬件。 若工程完工前，人臉識別應(yīng)用功能明確，需實現(xiàn)對新增人臉識別設(shè)備兼容，并實現(xiàn)本合同工程范圍的人臉識別軟硬件功能，費用包含在投標(biāo)總價中。 49、6號線一期工程自動售檢票系統(tǒng)集成用戶需求書（通用部分）第14頁，章節(jié)3.4，章節(jié)標(biāo)題“換乘站改造”，原文內(nèi)容“本工程涉及2站點換乘站既有線路AFC系統(tǒng)改造。伊寧路站是軌道交通4號線、6號線換乘站，改造量包含不限于2組既有4號線出站閘機組位置調(diào)整，以及上述內(nèi)容的軟硬件調(diào)試、輔材提供、與既有線集成商接口洽商及費用。洪崗路站是軌道交通3號線與6號線換乘站，改造量包含不限于1處自動售票機、1組出站閘機數(shù)量及位置調(diào)整，以及上述內(nèi)容的軟硬件調(diào)試、輔材提供、與既有線集成商接口洽商及費用。” 問題：換乘站改造是否增加新的設(shè)備？如增加是選用原既有線設(shè)備還是6號線設(shè)備？ 改造是否增加地槽、線纜、配電箱？地磚、欄桿的恢復(fù)材料費用哪方負(fù)責(zé)？改造完后的設(shè)備接入原既有線SC系統(tǒng)還是6號線SC系統(tǒng)？ 答：具體方案在設(shè)計聯(lián)絡(luò)階段確定，費用包含在投標(biāo)總價中。 50、6號線一期工程自動售檢票系統(tǒng)集成用戶需求書（通用部分）第15頁，章節(jié)3.5，章節(jié)標(biāo)題“拆分站接入6號線一期AFC系統(tǒng)”，原文內(nèi)容“拆分站AFC系統(tǒng)車站計算及存儲資源由線網(wǎng)云平臺提供，并在拆分站車站設(shè)置車站云節(jié)點。拆分站車站SC系統(tǒng)需要重新部署在線網(wǎng)云平臺資源上，并在車站云節(jié)點部署SC系統(tǒng)作降級模式使用。 問題：拆分站車站SC系統(tǒng)重新部署在線網(wǎng)云平臺資源上，SC的系統(tǒng)是用原既有線還是6號線的SC系統(tǒng)？ 答：具體方案在設(shè)計聯(lián)絡(luò)階段確定。 51、6號線一期工程自動售檢票系統(tǒng)集成用戶需求書（通用部分）第18頁，章節(jié)1.1，章節(jié)標(biāo)題“設(shè)備供貨清單”，原文內(nèi)容“機柜，內(nèi)含網(wǎng)絡(luò)配線設(shè)備、電源分配單元、支架等”(7號線、8號線相同問題) 問題：供貨清單中控制中心、測試中心、車站、維修工區(qū)、車輛段涉及的機柜，需明確那些機柜內(nèi)含KVM？機柜規(guī)格型號是否做區(qū)分？ 答：按招標(biāo)文件執(zhí)行，具體以《用戶需求書》（通用部分）設(shè)備供貨清單為準(zhǔn)。 52、6號線一期工程自動售檢票系統(tǒng)集成用戶需求書（專用部分）第117頁，章節(jié)5.11.2.5，章節(jié)標(biāo)題“KVM一體設(shè)備”，原文內(nèi)容“在每個機柜內(nèi)配置機架式一體化鍵盤顯示器。19英寸液晶顯示屏，分辨率≥1280*1024”。（7號線、8號線相同問題） 問題：需明確是否每個機柜內(nèi)都這樣配置？ 答：按招標(biāo)文件執(zhí)行，具體以《用戶需求書》（通用部分）設(shè)備供貨清單為準(zhǔn)。 53、7號線一期工程自動售檢票系統(tǒng)集成用戶需求書（接口部分）第2頁，2.2章節(jié)，章節(jié)標(biāo)題AFC系統(tǒng)與動力照明系統(tǒng)的接口，原文內(nèi)容“動力照明專業(yè)在紫云車輛段為AFC專業(yè)提供一類負(fù)荷電源，自切配電箱由AFC專業(yè)負(fù)責(zé)。接口界面在自切配電箱進線端” 問題：自切配電箱由AFC專業(yè)負(fù)責(zé)，但供貨清單無此開項。 答：自切配電箱由動照專業(yè)負(fù)責(zé)，下級配電箱由AFC專業(yè)負(fù)責(zé)。 54、7號線一期工程自動售檢票系統(tǒng)集成用戶需求書（通用部分）第14頁，章節(jié)3.4，章節(jié)標(biāo)題“換乘站改造”，原文內(nèi)容“本工程涉及1座與既有線路換乘的站廳AFC系統(tǒng)改造。繁華大道站是軌道交通3號線、7號線換乘站，改造量包含不限于1組既有3號線出站閘機組位置調(diào)整以及上述內(nèi)容的軟硬件調(diào)試、輔材提供、與既有線集成商接口洽商及費用?！?/font> 問題：換乘站改造是否增加新的設(shè)備？如增加是選用原既有線設(shè)備還是7號線設(shè)備？ 改造是否增加地槽、線纜、配電箱？地磚、欄桿的恢復(fù)材料費用哪方負(fù)責(zé)？改造完后的設(shè)備接入原既有線SC系統(tǒng)還是7號線SC系統(tǒng)？ 答：具體方案在設(shè)計聯(lián)絡(luò)階段確定，費用包含在投標(biāo)總價中。 55、合肥市軌道交通8號線一期工程自動售檢票系統(tǒng)用戶需求書（通用部分）第13頁，3.4章節(jié)，換乘站改造，原文內(nèi)容“通過改造閘機位置及方向?qū)崿F(xiàn)乘客的進出站流線，改造量包含不限于4組3號線既有閘機組位置變動、2臺BOM位置變動、新增2臺BOM設(shè)備以及上述內(nèi)容的軟硬件調(diào)試、輔材提供、與既有線集成商接口洽商及費用?！?/font> 問題：新增2臺BOM設(shè)備是否可直接接入8號線AFC系統(tǒng) 答：具體方案在設(shè)計聯(lián)絡(luò)階段確定，費用包含在投標(biāo)總價中。 56、合肥市軌道交通6號線一期AFC用戶需求書（通用部分）第53-54頁，第七章，項目管理，原文內(nèi)容“3.辦公設(shè)施及配套 投標(biāo)人須為 6 號線一期 AFC 系統(tǒng)工程配備獨立的項目部及項目部班組成員，不得與其他線路或項目混用項目部和項目部班組成員。”、“4.項目組 投標(biāo)人應(yīng)設(shè)本工程本地專職項目組，執(zhí)行工程范圍內(nèi)的工作，負(fù)責(zé)本工程執(zhí)行全過程中的技術(shù)質(zhì)量、進度等?！?。7號線、8號線、ACC二期需求書均有類似描述。 問題：由于本次招標(biāo)為ACC二期及6、7、8號線工程，招標(biāo)文件中描述的分別是各個線路的項目管理需求，請明確是否需要分別配置4個項目管理團隊分別負(fù)責(zé)3條線和ACC？還是說需要可以只配置一個項目管理團隊全面響應(yīng)整個招標(biāo)文件？ 答：配置4個項目管理團隊分別負(fù)責(zé)3條線和ACC二期，管理團隊人員不得重復(fù)。 57、合肥市軌道交通6號線一期AFC用戶需求書（專用部分）第102-103頁5.6.2章節(jié)工作站；7號線一期AFC用戶需求書（專用部分）第104頁，5.6.2 工作站；8號線一期AFC用戶需求書（專用部分）第102-103頁5.6.2工作站要求：原文內(nèi)容“? 熱插拔不低于 800GB 7200rpm SAS 硬盤，并可擴展。” 問題：硬盤目前市場主流為SATA硬盤，不支持熱插拔，支持?jǐn)U展，且主機配置單硬盤，實際使用中，無論硬盤能否支持熱插拔，都需要關(guān)機操作，才能避免數(shù)據(jù)丟失，是否可以更換要求改為SATA硬盤。 答：可以是SATA硬盤。 58、招標(biāo)文件193頁，第六章投標(biāo)文件格式，報價文件二分項報價表中，原文內(nèi)容：按照工程量清單報價，且工程量清單EXCEL中，存在清單封面、扉頁； 問題： 請問清單封面、扉頁內(nèi)表明招標(biāo)人蓋章，投標(biāo)人須提交此部分內(nèi)容嗎？ 答：無需提供。 59、最高限價部分，最高限價Excel中每條線都有相關(guān)工程量清單及單項限價； 問題： 請問后續(xù)報價中，每個價格是否作為該設(shè)備（工程）的最高限價？ 答：本項目最高投標(biāo)限價按每條線路和ACC二期分別限價。 60、招標(biāo)文件正文P193頁，標(biāo)題二、分項報價表，要求按照工程量清單報價： 問題：請問是否需要將工程量清單表格附入？ 答：需要。 61、P5、6頁：3.投標(biāo)人資格要求：3.1.2 投標(biāo)人業(yè)績要求：投標(biāo)人自2018 年1 月1 日以來（以開通運營或初期運營或試運營時間為準(zhǔn)），在中華人民共和國境內(nèi)（不含港、澳、臺）具有城市軌道交通工程業(yè)績，業(yè)績應(yīng)同時滿足以下條件：1.業(yè)績包含不少于8 個車站的自動售檢票系統(tǒng)集成內(nèi)容； 2.業(yè)績包含不少于2000 萬元的軌道交通清分中心（ACC）系統(tǒng)內(nèi)容。 注：1）軌道交通清分中心（ACC）系統(tǒng)業(yè)績須為新建業(yè)績，改造業(yè)績不適用。 2）上述1、2 可不在同一項目中體現(xiàn)。 P28頁 附錄3 資格審查條件（業(yè)績最低要求）注：3.本招標(biāo)項目投標(biāo)人業(yè)績(資格審查)數(shù)量:1 個。 問題：按照投標(biāo)人資格要求對業(yè)績要求：自動售檢票系統(tǒng)集成內(nèi)容、清分中心（ACC）系統(tǒng)內(nèi)容可不在同一項目中體現(xiàn)，即投標(biāo)人可以提供1個自動售檢票系統(tǒng)業(yè)績和1個清分中心（ACC）系統(tǒng)來證明資格，因此附錄3中對投標(biāo)人業(yè)績（資格審查）的數(shù)量為1個是否理解為自動售檢票系統(tǒng)業(yè)績、清分中心（ACC）系統(tǒng)業(yè)績各1個。 答：投標(biāo)人可以用單個業(yè)績或兩個業(yè)績組合來滿足此項內(nèi)容。 62、本招標(biāo)項目的技術(shù)用戶需求書較多（6、7、8及ACC二期），技術(shù)應(yīng)答文件很大，本次投標(biāo)為電子標(biāo)，因此投標(biāo)文件制作系統(tǒng)文件上傳空間、及電子交易系統(tǒng)上傳空間能否增大？ 答：不予調(diào)整。 63、ACC二期用戶需求書中3.供貨清單 十運營輔助設(shè)備 4 票盒8000個，備注“中心2000個，6號線2000個，7號線2000個，8號線2000個”，7號線供貨清單運營輔助設(shè)備有票盒開項，數(shù)量為2000個， 問題：7號線供貨清單中的票盒是否與ACC二期用戶需求書中重疊？ 答：不需提供7號線用戶需求書中票盒。 64、7號線用戶需求書通用部分設(shè)備供貨清單 七.接口 與模擬測試系統(tǒng)中心的接口 1項，工程量清單中無此開項，請澄清以哪個為準(zhǔn)？ 答：經(jīng)復(fù)核，清單無誤。7號線“與模擬測試系統(tǒng)中心的接口”詳見招標(biāo)工程量清單、最高投標(biāo)限價編制補疑中溫馨提示第15條。 65、7號線工程量清單中，五、軟件（各車站、測試中心、AFC設(shè)備） 1系統(tǒng)及應(yīng)用軟件 備注中“含虛擬化軟件”，7號線用戶需求書通用部分設(shè)備供貨清單備注中沒有說明含虛擬化軟件，請澄清以哪個為準(zhǔn)？ 答：7號線不含虛擬化軟件。 66、招標(biāo)文件工程量清單和用戶需求書設(shè)備供貨清單備注中存在多處不同，請澄清以哪個為準(zhǔn)？ 答：經(jīng)復(fù)核，僅ACC運營輔助設(shè)備中備注不一致，若有其他不一致的，投標(biāo)人綜合考慮報價，清單不再修改，中標(biāo)后不予調(diào)整。 67、招標(biāo)文件正文 投標(biāo)文件（報價文件）4.線路接入費用報價表 此表中的報價是否計入投標(biāo)總價，如果計入，該項費用是否匯總至ACC二期投標(biāo)報價匯總表，投標(biāo)人是否可在ACC二期投標(biāo)報價匯總表增加一個線路接入費用開項？ 答：投標(biāo)文件（報價文件）4.線路接入費用報價表作為后續(xù)線路接入費用報價依據(jù)，并不計入投標(biāo)總價。 68、ACC二期的備品備件按設(shè)備費的3%提供，ACC二期設(shè)備清單里軟件較多，是否能按硬件的3%提供？ 答：不予調(diào)整，按招標(biāo)文件執(zhí)行。 注：此補疑視同招標(biāo)文件的組成部分，與招標(biāo)文件具有同等法律效力。 招標(biāo)人名稱：合肥市軌道交通集團有限公司 地址：合肥市阜陽路17號 聯(lián)系人：趙工 聯(lián)系方式：0551-69009053 招標(biāo)代理：安徽公共資源交易集團項目管理有限公司 地 址：合肥市濱湖新區(qū)南京路2588號（徽州大道與南京路交口）六樓 聯(lián)系人：李工 聯(lián)系方式：0551-66223921、66223831 2024年1月 5日
三、附件
答疑發(fā)布日期：2024年01月05日
附件：補疑正文.pdf