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一、原公告主要信息
原項(xiàng)目名稱： 合肥市軌道交通1號(hào)線一、二期工程26列電客車第一次架修委外
原項(xiàng)目編號(hào)： 2020BFFBZ00987
原公告日期： 2020年08月01日
二、公告內(nèi)容（更正事項(xiàng)、內(nèi)容及日期等）
合肥市軌道交通1號(hào)線一、二期工程26列電客車第一次架修委外招標(biāo)文件補(bǔ)疑1 項(xiàng)目編號(hào)：2020BFFBZ00987 第一部分：投標(biāo)人疑問答復(fù)內(nèi)容 1.招標(biāo)文件附錄1-11：附錄5 受電弓系統(tǒng)需求信息/2
技術(shù)要求/序號(hào)20 調(diào)節(jié)和測(cè)試/弓頭滑板條調(diào)整和檢查，弓頭滑板條調(diào)整和檢查：1.受電弓弓頭在整個(gè)工作高度范圍內(nèi)趨于水平，并使受電弓弓頭沿弓頭轉(zhuǎn)軸方向有一定的自由度；2.受電弓弓頭碳滑條的磨耗面面用水平儀調(diào)整到同一平面上；3.如出現(xiàn)磨耗到小于26.5mm時(shí)，應(yīng)予以更換；4.新碳滑條更換后應(yīng)檢查受電弓的靜態(tài)壓力，如果需要請(qǐng)進(jìn)行調(diào)整；5.如果弓頭滑板條更換，應(yīng)同時(shí)將弓頭所有的滑板條全部予以更換。以上5點(diǎn)技術(shù)要求不能滿足實(shí)際生產(chǎn)需求。問題：招標(biāo)附錄中對(duì)碳滑條的更換要求條件僅有厚度不少于26.5mm要求，根據(jù)地鐵行業(yè)架大修經(jīng)驗(yàn)，是否應(yīng)將標(biāo)準(zhǔn)做適當(dāng)?shù)奶岣咭员ＷC磨耗條磨耗控制在合理范圍？受電弓作為重點(diǎn)部件，關(guān)于表面的檢查要求是否需要細(xì)化增加？鑒于弓頭滑板條調(diào)整和檢查技術(shù)要求建議提高標(biāo)準(zhǔn)，建議補(bǔ)充“弓頭滑板條調(diào)整和檢查”技術(shù)要求。 答：碳滑條的厚度不少于28.5mm。弓頭滑板條調(diào)整和檢查要求如下：1)受電弓弓頭在整個(gè)工作高度范圍內(nèi)趨于水平，并使受電弓弓頭沿弓頭轉(zhuǎn)軸方向有一定的自由度；2)受電弓弓頭碳滑條的磨耗面面用水平儀調(diào)整到同一平面上；3）檢查碳滑條表面，出現(xiàn)任何貫穿型裂紋，更換碳滑條；4）碳滑條崩邊長(zhǎng)度大于100mm，則需更換碳滑條；5）碳滑條厚度取中心線左右100mm內(nèi)，磨耗面最低點(diǎn)至滑板托架底部厚度。要求此數(shù)值不小于28.5mm，否則4根碳滑條同時(shí)更換；6）更換后的碳滑條與原碳滑條的高度差不得超過4mm。若已經(jīng)磨耗較大，則需要四根碳滑條一起更換；7)新碳滑條更換后應(yīng)檢查受電弓的靜態(tài)壓力，如果需要請(qǐng)進(jìn)行調(diào)整；8)如果弓頭滑板條更換，應(yīng)同時(shí)將弓頭所有的滑板條全部予以更換。 2.招標(biāo)正文第五章節(jié)委托人要求/4.2人員配置《人員基本要求表》中關(guān)于每列車現(xiàn)場(chǎng)維修人員服務(wù)要求不低于200人/ 天. 列要求不符合實(shí)際生產(chǎn)情況，本項(xiàng)目合同為單價(jià)合同，若出現(xiàn)清潔脫補(bǔ)漆維修內(nèi)容未發(fā)生情況，按照合同要求則無需產(chǎn)生相應(yīng)的服務(wù)內(nèi)容，因此，每列車服務(wù)不少于200人天/列的要求，不一定符合實(shí)際情況。建議將“現(xiàn)場(chǎng)維修單位的人天/列數(shù)要求不少于200人天/列”改為“現(xiàn)場(chǎng)維修單位的人天/列數(shù)要求不少于200人天/列，可根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)情況對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人數(shù)進(jìn)行調(diào)整”。 答：詳見變更部分。 3.第五章節(jié)委托人要求/6.1 基本服務(wù)要求，《委外系統(tǒng)及部件維修周期需求統(tǒng)計(jì)表》中缺少車輛清潔與脫補(bǔ)漆系統(tǒng)的維修周期。建議明確車輛清潔與脫補(bǔ)漆系統(tǒng)的維修周期。 答：車輛清潔與脫補(bǔ)漆系統(tǒng)的維修周期要求為：14個(gè)工作日（每列/批次）。 4.招標(biāo)文件附錄1-11：附錄10 車輛清潔與脫補(bǔ)漆需求信息/1.工作量/序號(hào)2 車體及轉(zhuǎn)向架部件清潔中，構(gòu)架清洗要求由機(jī)器人清潔，需投標(biāo)人人工補(bǔ)洗、吹干。附錄10 車輛清潔與脫補(bǔ)漆需求信息/1.工作量/列車每列脫補(bǔ)漆工作量/序號(hào)1 轉(zhuǎn)向架部件脫補(bǔ)漆/輪對(duì)輪軸補(bǔ)漆。請(qǐng)問：機(jī)器人由招標(biāo)人操作還是由投標(biāo)人操作未明確,機(jī)器人的使用由誰來培訓(xùn)？ 答：機(jī)器人操作由投標(biāo)人負(fù)責(zé)；機(jī)器人操作培訓(xùn)由招標(biāo)人負(fù)責(zé)。若出現(xiàn)機(jī)器人維護(hù)、損壞等無法使用的情況，投標(biāo)人仍需滿足招標(biāo)人施工周期要求，不得以此拖延工期或增加合同金額。 5.風(fēng)道清潔系統(tǒng)第三方檢測(cè)報(bào)告通用檢測(cè)單位為每列車檢測(cè)5個(gè)取樣點(diǎn)為一套檢測(cè)報(bào)告。在招標(biāo)文件附錄1-11：附錄9 風(fēng)道清潔需求信息/1.技術(shù)要求/備注中，建議將表格中備注修改為“注：第三方檢測(cè)報(bào)告每列車出具一套，包含內(nèi)表面3項(xiàng)指標(biāo)和送風(fēng)2項(xiàng)指標(biāo)，在每列車?yán)镞x取5個(gè)取樣點(diǎn)”。 答：詳見變更部分。 第二部分：變更部分 1.招標(biāo)文件招標(biāo)正文第五章節(jié)委托人要求中4.2人員配置《人員基本要求表》第5條： 5 現(xiàn)場(chǎng)維修人員 現(xiàn)場(chǎng)維修人員的配置數(shù)量及資質(zhì)要滿足本項(xiàng)目維修的需求。投標(biāo)人可根據(jù)招標(biāo)人的實(shí)際生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)要求合理配置數(shù)量，但每列車現(xiàn)場(chǎng)維修人員服務(wù)要求不低于以下標(biāo)準(zhǔn)： 1）風(fēng)道清潔項(xiàng)目不少于18人/天.列； 2）車輛清潔與脫補(bǔ)漆項(xiàng)目不少于182人/天.列 200人/天.列 現(xiàn)變更為： 5 現(xiàn)場(chǎng)維修人員 現(xiàn)場(chǎng)維修人員的配置數(shù)量及資質(zhì)要滿足本項(xiàng)目維修的需求。投標(biāo)人可根據(jù)招標(biāo)人的實(shí)際生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)要求合理配置數(shù)量，但每列車現(xiàn)場(chǎng)維修人員服務(wù)要求不低于以下標(biāo)準(zhǔn)： 1）風(fēng)道清潔項(xiàng)目不少于18人·天/列； 2）車輛清潔與脫補(bǔ)漆項(xiàng)目不少于182人·天/列； （注：200人·天/列，是每列車的維修內(nèi)容全部實(shí)施時(shí)的總工天要求，若現(xiàn)場(chǎng)維修工作未全部實(shí)施時(shí)，每列車現(xiàn)場(chǎng)維修人員的服務(wù)要求可根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)情況按照招標(biāo)人要求給予調(diào)整。） 200人·天/列 2.招標(biāo)文件招標(biāo)需求“附錄1-11”的附錄9：風(fēng)道清潔需求信息技術(shù)要求表中：“注：第三方檢測(cè)報(bào)告每列車出具一套，包含內(nèi)表面3項(xiàng)指標(biāo)和送風(fēng)2項(xiàng)指標(biāo)，每節(jié)車廂選取一個(gè)取樣點(diǎn)?！?/span> 現(xiàn)變更為：“注：每列車需出具第三方檢測(cè)報(bào)告，包含內(nèi)表面3項(xiàng)指標(biāo)和送風(fēng)2項(xiàng)指標(biāo)，每節(jié)車廂選取一個(gè)取樣點(diǎn)。” 注：此補(bǔ)疑視同招標(biāo)文件的組成部分，與招標(biāo)文件具有同等法律效力。
2020年08月07日
三、附件
答疑發(fā)布日期：2020年08月07日