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合肥市軌道交通2號線東延、3號線南延線工程測量1、2標1標段項目招標文件補疑公告2

項目編號：2020BFFBZ02016-1

投標人疑問答復內(nèi)容

1.需要本項目涉及線路的線路圖電子版（.dwg）？

答：本項目不提供線路圖，請投標人自行踏勘。

2.因我公司擬派項目負責人高級工程師證取得較早，不能體現(xiàn)其專業(yè)類型，但其畢業(yè)證、注冊測繪師證皆為測繪專業(yè)，問能否輔證其職稱證的專業(yè)為測繪？

答：如職稱證書中無法體現(xiàn)專業(yè)，可通過學歷證書或?qū)W位證書或注冊證書體現(xiàn)專業(yè)。

3.疑問1：P4-3.2條投標人業(yè)績要求:投標人在中華人民共和國具有城市軌道交通工程(須含有地下線路)工程測量業(yè)績；P46-2.2.3條商務評分標準：擬任項目負責人在中華人民共和國具有城市軌道交通工程測量業(yè)績。

請問“城市軌道交通工程控制測量業(yè)績”、“城市軌道交通工程第三方測量業(yè)績”以及設計院或施工單位委托的“城市軌道交通工程測量業(yè)績”是否屬于以上招標文件中的“城市軌道交通工程測量業(yè)績”？

答：本項目招標文件投標人業(yè)績及項目負責人業(yè)績中要求的“城市軌道交通工程測量業(yè)績”，系指服務內(nèi)容同時包含：

1）軌道交通工程全線控制網(wǎng)測量（或復測）；

2）土建施工階段施工測量復核；

3）軌道鋪設階段施工測量復核。

4.提出疑問：招標文件第三章 評標辦法2.2.2“以最低評標價作為評標基準價”。以最低評標價作為評標基準價可能降低工程質(zhì)量，建議采用均值作為評標基準價。

答：不予修改，按招標文件要求執(zhí)行。

5.《合肥市軌道交通2號線東延、3號線南延線工程測量1標招標文件》中，第92頁技術要求中高程系統(tǒng)采用吳淞高程基準，吳淞高程基準為上海的高程基準，該項目在合肥，請確認采用的高程系統(tǒng)。

答：本項目測量采用的數(shù)學基礎：平面坐標系統(tǒng)采用1954年北京坐標系、高程系統(tǒng)采用吳淞高程基準，同時測量成果可實現(xiàn)與2000國家大地坐標系（CGCS2000）轉(zhuǎn)換。

6.招標文件招標范圍中“軌道工程施工影響區(qū)域管線竣工測量及錄入管線系統(tǒng)”部分，管線竣工測量中的管線是指施工影響區(qū)域內(nèi)埋設于地下的所有管線，還是指施工影響區(qū)域內(nèi)由于軌道交通施工改遷的管線？

答：招標文件招標范圍中“軌道工程施工影響區(qū)域管線竣工測量及錄入管線系統(tǒng)”部分，管線竣工測量中的管線是指施工影響區(qū)域內(nèi)的所有管線。

7.招標文件招標范圍中“軌道工程施工影響區(qū)域管線竣工測量及錄入管線系統(tǒng)”部分，地下管線數(shù)據(jù)相關設計單位是否可以提供？

答：投標人中標后，設計單位將向中標人提供部分管線前期物探數(shù)據(jù)以便于管線測量工作開展，中標單位須對本項目施工影響區(qū)域內(nèi)所有管線重新測量并錄入管線系統(tǒng)。

8.招標文件中聯(lián)合體協(xié)議書中要求聯(lián)合體牽頭方派出項目負責人A崗，參加方派出項目負責人B崗，專業(yè)工程師未明確具體要求，請問專業(yè)工程師是否需要設置A、B崗？

答：專業(yè)工程師具體要求按招標文件執(zhí)行，是否設置A、B崗由投標人自行考慮。

9.招標文件中聯(lián)合體協(xié)議書中要求聯(lián)合體牽頭方派出項目負責人A崗，參加方派出項目負責人B崗。請問招標文件中關于項目負責人的職稱、社保和業(yè)績要求，是僅針對項目負責人A崗還是項目負責人A、B崗共同要求？

答：僅針對項目負責人A崗要求。

注：此補疑視同招標文件的組成部分，與招標文件具有同等法律效力。

                                  2020年8月14日