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2020BFFBZ01827-4

第一部分：投標(biāo)人疑問答復(fù)內(nèi)容

1.對于本項目的投標(biāo)保證金和履約保證金能否由聯(lián)合體成員的非牽頭人提交？

答：聯(lián)合體投標(biāo)的，投標(biāo)保證金須由聯(lián)合體牽頭人遞交；履約保證金由聯(lián)合體牽頭人遞交或聯(lián)合體成員方分別遞交均可，由聯(lián)合體成員方分別遞交的，牽頭人須遞交不少于總額的50%。

2.針對招標(biāo)文件“商務(wù)評分標(biāo)準(zhǔn)中投標(biāo)人榮譽(yù)、獎項要求為2015年1月1日（以頒獎時間為準(zhǔn)）以來，投標(biāo)人（或聯(lián)合體中的任意一方，如為聯(lián)合體投標(biāo)）具有工程造價咨詢類的獎項（或榮譽(yù)）的：國家級的每個得2分；省級的，每個得1.5分；地市級的，每個得1分。以上獎項合計最多只認(rèn)可3個獎項的分值，此項最多得5分”。造價咨詢企業(yè)從2015年至今行政主管部門或在國內(nèi)依法登記注冊的行業(yè)協(xié)會未評過國家級和省級的榮譽(yù)，能否將此評審項修改為市級榮譽(yù)獎項？

答：不予調(diào)整，按招標(biāo)文件要求執(zhí)行。

3.第3.8項其他要求：（1）為合肥市軌道交通4號線南延線工程提供招標(biāo)代理、咨詢服務(wù)的任何法人及其任何附屬機(jī)構(gòu)或單位（包括合肥軌道交通工程項目造價咨詢定點(diǎn)單位庫入庫單位）及合肥市審計局4號線南延線跟蹤審計協(xié)審單位均不得參加本標(biāo)段投標(biāo)。問題：咨詢服務(wù)（咨詢服務(wù)范疇是否包含設(shè)計），即4號線南延線設(shè)計單位，是否可以參加本標(biāo)段投標(biāo)？

答：4號線南延線設(shè)計單位可以參加本項目3標(biāo)段投標(biāo)。設(shè)計單位不在本要求中的咨詢服務(wù)單位范圍。

4.投標(biāo)人類似項目業(yè)績：

①該業(yè)績中投標(biāo)人服務(wù)范圍內(nèi)的城市軌道交通工程規(guī)模滿足正線長度不少于8公里（或概算工程費(fèi)用不少于30億元）且專業(yè)涵蓋以下范圍之一：a. 土建工程和機(jī)電設(shè)備采購（土建工程業(yè)績和機(jī)電設(shè)備采購業(yè)績可不在同一合同項下）；b. 土建工程和機(jī)電設(shè)備安裝工程（土建工程業(yè)績和機(jī)電設(shè)備安裝工程業(yè)績可不在同一合同項下）；

②業(yè)績對應(yīng)軌道交通工程線路已在 2015年1月1日之后開通運(yùn)營（含試運(yùn)營或初期運(yùn)營）；

③造價咨詢服務(wù)項目正在履約(合同簽訂時間須為2015年1月1日以來)但對應(yīng)的線路未開通運(yùn)營（或試運(yùn)營或初期運(yùn)營）；

④業(yè)績?yōu)楸卷椖柯?lián)合體成員方獨(dú)立承攬業(yè)績；

⑤業(yè)績?yōu)槁?lián)合體業(yè)績且本項目聯(lián)合體任一成員方為該業(yè)績牽頭方；

⑥業(yè)績?yōu)槁?lián)合體業(yè)績且本項目聯(lián)合體任一成員方為該業(yè)績參與方。

若提供的業(yè)績：

（1）同時滿足①②④條件要求的，每個得5分；

（2）同時滿足①②⑤條件要求的，每個得3分；

（3）同時滿足①②⑥條件要求的，每個得1.5分；

（4）同時滿足①③④條件要求的，每個得3分；

（5）同時滿足①③⑤條件要求的，每個得2分；

（6）同時滿足①③⑥條件要求的，每個得1分。

其他不得分。

問題：聯(lián)合體業(yè)績?yōu)橥粯I(yè)績，本次投標(biāo)也是同一聯(lián)合體，是否算獨(dú)立業(yè)績？如不算獨(dú)立業(yè)績，聯(lián)合體為同一業(yè)績（2）（3）和（5）（6）是否可以累加，還是只能算一項？

答：詳見招標(biāo)文件變更內(nèi)容。

5.投標(biāo)報價評分標(biāo)準(zhǔn)-投標(biāo)報價合理性招標(biāo)文件計算問題。

“投標(biāo)報價合理性

1.計算平均價

當(dāng)有效投標(biāo)人數(shù)量不少于 5 家（含 5 家）時，則去 掉一個最高價和一個最低價，其余有效投標(biāo)人的投 標(biāo)報價的算術(shù)平均值為平均價 Pa；當(dāng)有效投標(biāo)人數(shù) 量不足 5 家時，則直接計算全部有效投標(biāo)人的投標(biāo)報價的算術(shù)平均值為平均價 Pa。

2.評標(biāo)基準(zhǔn)價 P0

P0＝Pa×（1－d）。其中：P0 為評標(biāo)基準(zhǔn)價； Pa 為經(jīng)過上述步驟得到的平均價格；

d 為由監(jiān)督員在1%、2%、3%、4%、5%中隨機(jī)抽取一個。

3.報價合理性得分計算

如某有效投標(biāo)人的投標(biāo)報價為 Pn，則 Pn每高出基 準(zhǔn)價（P0）1 個百分點(diǎn)扣 0.5分，Pn 每低于基準(zhǔn)價（P0）1 個百分點(diǎn)扣 0.3 分，各有效投標(biāo)人的投標(biāo) 報價的合理性得分（H）統(tǒng)一按照下列公式計算得出：

Pn= P0 時，H＝3 分； Pn＞P0 時，H＝3－（Pn－P0）/P0×k1×100%； Pn＜P0 時，H＝3－（P0－Pn）/P0×k2×100%。 其中：H 為報價部分階段有效投標(biāo)人的投標(biāo)報價合理性得分，H 最高值為 3，H 最低值為 0；Pn為報價部分階段有效投標(biāo)人的評標(biāo)價格；k1＝0.5；k2＝0.3。”

問題：以公式計算還是以文字說明百分點(diǎn)計算？公式是否有誤？是否為高出或者低于10個百分點(diǎn)相應(yīng)扣0.5或0.3分？

答：投標(biāo)報價合理性評審標(biāo)準(zhǔn)詳見本項目補(bǔ)疑1。

6.投標(biāo)人資格要求

問題：全過程就應(yīng)該包括甲供設(shè)備采購、機(jī)電安裝以及系統(tǒng)的安裝，單純的采購不涉及全過程造價咨詢服務(wù)，按照此條款（1）單純的采購和土建也算相應(yīng)業(yè)績，（1）是否應(yīng)該是機(jī)電設(shè)備采購及機(jī)電安裝工程？

答：不予調(diào)整，按招標(biāo)文件執(zhí)行。即土建工程和機(jī)電設(shè)備采購的造價咨詢服務(wù)（或投資監(jiān)理）內(nèi)容均須滿足招標(biāo)文件要求，本項目所要求的“造價咨詢服務(wù)（或投資監(jiān)理）”主要服務(wù)內(nèi)容詳見招標(biāo)文件變更內(nèi)容。

7.投標(biāo)人資格要求：

項目負(fù)責(zé)人業(yè)績要求

問題：全過程就應(yīng)該包括甲供設(shè)備采購、機(jī)電安裝以及系統(tǒng)的安裝，單純的采購不涉及“造價咨詢服務(wù)(或投資監(jiān)理)”業(yè)績要求中的主要服務(wù)內(nèi)容，3.4項目負(fù)責(zé)人業(yè)績是否是中華人民共和國城市軌道交通工程土建工程（或機(jī)電設(shè)備采購及機(jī)電設(shè)備安裝工程）？

答：不予調(diào)整，按招標(biāo)文件執(zhí)行。即土建工程和機(jī)電設(shè)備采購的造價咨詢服務(wù)（或投資監(jiān)理）內(nèi)容均須滿足招標(biāo)文件要求，本項目所要求的“造價咨詢服務(wù)（或投資監(jiān)理）”主要服務(wù)內(nèi)容詳見招標(biāo)文件變更內(nèi)容。

8.招標(biāo)文件中資格審查及評分辦法業(yè)績均有要求下列業(yè)績之一：（1）城市軌道交通工程土建工程和城市軌道交通工程機(jī)電設(shè)備采購的造價咨詢服務(wù)（或投資監(jiān)理）業(yè)績；（2）城市軌道交通工程土建工程和城市軌道交通工程機(jī)電設(shè)備安裝工程的造價咨詢服務(wù)（或投資監(jiān)理）業(yè)績；

上述業(yè)績要求只需要提供造價咨詢服務(wù)業(yè)績就可，是否涵蓋太廣？根據(jù)本項目工作內(nèi)容及范圍，本項目實為全過程造價咨詢，我公司認(rèn)為業(yè)績要求應(yīng)設(shè)置與本項目工作內(nèi)容及范圍相同的服務(wù)類別（即全過程造價咨詢）來設(shè)置業(yè)績要求。

答：不予調(diào)整，按招標(biāo)文件要求執(zhí)行。本項目所要求的“造價咨詢服務(wù)（或投資監(jiān)理）”主要服務(wù)內(nèi)容詳見招標(biāo)文件變更內(nèi)容。

9.2015年1月1日（以結(jié)算定案時間為準(zhǔn)）以來具有已完成的城市軌道交通工程機(jī)電設(shè)備采購（或城市軌道交通工程機(jī)電設(shè)備安裝工程）的結(jié)算審核業(yè)績，根據(jù)下列條件進(jìn)行評審：①業(yè)績合同中含有軌道工程、供電、通信、信號、綜合監(jiān)控、門禁、BAS、車輛段工藝設(shè)備（各專業(yè)可不在同一個合同項中）等 8項專業(yè)中不少于 6 項；②業(yè)績合同中含有軌道工程、供電、通信、信號、綜合監(jiān)控、門禁、BAS、車輛段工藝設(shè)備（各專業(yè)可不在同一個合同項中）等 8 項專業(yè)中4項（含）至6項（不含）專業(yè)；

上述要求為設(shè)備系統(tǒng)中各項專業(yè)已完成的結(jié)算審核業(yè)績，根據(jù)本項目該項專業(yè)工作內(nèi)容及范圍實為全過程造價咨詢，我公司認(rèn)為該評分項應(yīng)與土建及安裝工程業(yè)績要求一致。

答：不予調(diào)整，按招標(biāo)文件要求執(zhí)行。

10.（1）城市軌道交通工程土建工程和城市軌道交通工程機(jī)電設(shè)備采購的造價咨詢服務(wù)（或投資監(jiān)理）業(yè)績；（2）城市軌道交通工程土建工程和城市軌道交通工程機(jī)電設(shè)備安裝工程的造價咨詢服務(wù)（或投資監(jiān)理）業(yè)績；

請問投資監(jiān)理是指全過程投資咨詢服務(wù)，還是指含投資監(jiān)理的監(jiān)理業(yè)績？

答：本項目所要求的“造價咨詢服務(wù)（或投資監(jiān)理）”主要服務(wù)內(nèi)容詳見招標(biāo)文件變更內(nèi)容。

11.招標(biāo)文件評分辦法中注：①投標(biāo)人根據(jù)自身情況提供評審業(yè)績，滿足各評審要求的業(yè)績得相應(yīng)的分值，同一投標(biāo)人同一合同僅計取一次分值，以最高分值計取，最多僅計取4個業(yè)績，總分最多20分。應(yīng)取消業(yè)績數(shù)量4個的限制，限制了投標(biāo)人的競爭。

答：不予調(diào)整，按招標(biāo)文件要求執(zhí)行。具體業(yè)績要求詳見招標(biāo)文件變更內(nèi)容。

12.請問：（1）關(guān)于本項目需提供的“類似項目業(yè)績”提供高鐵動車類業(yè)績是否滿足要求？

（2）關(guān)于本項目需提供的“投標(biāo)人榮譽(yù)、獎項”提供“全國企業(yè)誠信公共服務(wù)平臺AAA級企業(yè)信用等級證書”是否滿足要求？

答：（1）高鐵動車類業(yè)績不滿足要求；

（2）獎項（或榮譽(yù)）須為行政主管部門或在國內(nèi)依法登記注冊的行業(yè)協(xié)會頒發(fā)的工程造價咨詢類的獎項（或榮譽(yù)）。“國內(nèi)依法登記注冊”以中國社會組織網(wǎng)查詢結(jié)果為準(zhǔn)。投標(biāo)文件中須提供頒獎單位在中國社會組織網(wǎng)查詢結(jié)果截圖。民政部公布的“離岸社團(tuán)”、“山寨社團(tuán)”頒發(fā)的榮譽(yù)、獎勵均無效。

13.請問本次投標(biāo)人員是否可以用注冊于分公司的造價師、造價員并提供分公司繳納的社保？

答：可以，但需同時提供分公司與投標(biāo)人的隸屬關(guān)系證明文件。

14.招標(biāo)文件第六章格式打分表中無主要人員業(yè)績打分表，是否以資格審查中主要人員簡歷表作為專業(yè)負(fù)責(zé)人業(yè)績打分表？

答：格式由投標(biāo)人自擬。

15.因公司重組組合，現(xiàn)由A公司申請將其承接的工程造價咨詢業(yè)務(wù)移交B公司，并由B公司承續(xù)A公司原工程造價咨詢業(yè)務(wù)、業(yè)績及榮譽(yù)，經(jīng)所在省住房及城鄉(xiāng)建設(shè)廳批復(fù)同意的。是否可以認(rèn)同為B公司的造價咨詢業(yè)務(wù)、業(yè)績及榮譽(yù)？

答：經(jīng)所在省住房及城鄉(xiāng)建設(shè)廳批復(fù)同意的，A公司的造價咨詢業(yè)務(wù)認(rèn)同為B公司的造價咨詢業(yè)務(wù)，A公司的業(yè)績認(rèn)同為B公司的業(yè)績，A公司的榮譽(yù)認(rèn)同為B公司的榮譽(yù)。投標(biāo)人須提供滿足招標(biāo)文件要求的證明材料及所在省住房及城鄉(xiāng)建設(shè)廳批復(fù)同意的證明文件。

16.由中國建設(shè)工程造價管理協(xié)會評頒的工程造價咨詢企業(yè)信用AAA證明，是否為招標(biāo)文件商務(wù)、技術(shù)及報價文件詳細(xì)評審標(biāo)準(zhǔn)中投標(biāo)人榮譽(yù)、獎項的國家級榮譽(yù)（或獎項）？

答：由中國建設(shè)工程造價管理協(xié)會評頒的工程造價咨詢企業(yè)信用AAA證明可視作國家級榮譽(yù)，投標(biāo)人須提供滿足招標(biāo)文件要求的證明材料。

17.由中國建設(shè)工程造價管理協(xié)會統(tǒng)計調(diào)查發(fā)布的關(guān)于工程造價咨詢企業(yè)造價咨詢收入前一百名，是否為招標(biāo)文件商務(wù)、技術(shù)及報價文件詳細(xì)評審標(biāo)準(zhǔn)中投標(biāo)人榮譽(yù)、獎項的國家級榮譽(yù)（或獎項）？

答：不是。

18.造價咨詢服務(wù)項目業(yè)績中有正在履約項目得分，結(jié)算審核業(yè)績中正在履約項目是否也應(yīng)作為得分項？如結(jié)算審核業(yè)績滿足已完成和6項以上專業(yè)要求得分為5分，那么如有滿足正在履約和6項以上專業(yè)要求是否應(yīng)得分為4分？

答：按招標(biāo)文件要求執(zhí)行，正在履約的結(jié)算審核業(yè)績不能作為加分項。

19.按業(yè)績評分標(biāo)準(zhǔn)，存在不合理性。例如甲企業(yè)有4個2015年以后開通運(yùn)營的已完成項目，至今無正在履約項目，但該企業(yè)業(yè)績評分卻可得滿分20分。乙企業(yè)有6~8個2015年以后的正在履約未開通運(yùn)營項目卻只可得12分。該評分設(shè)置無法篩選出履約能力充分的企業(yè)，建議合理增加評分業(yè)績數(shù)量。

答：不予調(diào)整，按招標(biāo)文件要求執(zhí)行。

20.結(jié)算審核業(yè)績專業(yè)僅設(shè)置機(jī)電設(shè)備采購或安裝工程存在不合理性，土建專業(yè)在軌道交通項目中投資占比較大，建議作為結(jié)算審核業(yè)績參與評分？

答：不予調(diào)整，按招標(biāo)文件要求執(zhí)行。

21.原招標(biāo)文件P18,業(yè)績要求中第1條：“本招標(biāo)項目所要求的城市軌道交通工程僅指地鐵工程”，且業(yè)績要求中含的子項較多，還必須要提供已開通運(yùn)營的證明材料，這些條件設(shè)置較高，限制了大多數(shù)企業(yè)參與投標(biāo)。建議將軌道交通工程范圍擴(kuò)大到“地鐵工程、輕軌、城際鐵路、高速鐵路”，評標(biāo)對應(yīng)的子項做相應(yīng)的調(diào)整。敬請答復(fù)。

答：不予調(diào)整，按招標(biāo)文件要求執(zhí)行。

22.P52頁商務(wù)、技術(shù)及報價文件詳細(xì)評審標(biāo)準(zhǔn)中投標(biāo)人類似項目業(yè)績：A、B兩家單位本次擬組成聯(lián)合體進(jìn)行投標(biāo)，如本次提供的詳審業(yè)績也是A、B兩家單位聯(lián)合體業(yè)績，是否視同獨(dú)立投標(biāo)人業(yè)績？若不能作為獨(dú)立投標(biāo)人業(yè)績，是否按照聯(lián)合體牽頭方與參與方分別計算業(yè)績？即：（2）同時滿足①②⑤條件要求的，每個得3分；（3）同時滿足①②⑥條件要求的，每個得1.5分；（2）+（3）=3+1.5=4.5分；（5）同時滿足①③⑤條件要求的，每個得2分；（6）同時滿足①③⑥條件要求的，每個得1分；（5）+（6）=2+1=3分。

答：詳見招標(biāo)文件變更內(nèi)容。

23.P53頁商務(wù)、技術(shù)及報價文件詳細(xì)評審標(biāo)準(zhǔn)中投標(biāo)人類似項目業(yè)績：“最多僅計取4個業(yè)績，總分最多20分”。是否可以提供多于4個業(yè)績，如果可以，如何評分？

答：提供多少個業(yè)績由各投標(biāo)人自行考慮，但經(jīng)評標(biāo)委員會評審后最多僅計取4個業(yè)績，總分最多20分。具體業(yè)績要求詳見招標(biāo)文件變更內(nèi)容。

24.P59、P60頁投標(biāo)報價評分標(biāo)準(zhǔn)：“3.報價合理性得分計算：如某有效投標(biāo)人的投標(biāo)報價為Pn，則 Pn 每高出基準(zhǔn)價（P0）1 個百分點(diǎn)扣 0.5 分，Pn 每低于基準(zhǔn)價（P0）1 個百分點(diǎn)扣 0.3 分”。對服務(wù)類報價評分過于敏感，報價高出基準(zhǔn)價6%或低于基準(zhǔn)價10%，此項不得分，可能引導(dǎo)部分投標(biāo)人組團(tuán)報價。建議調(diào)整為偏離基準(zhǔn)價一定幅度范圍的得相應(yīng)分值，偏離過大的不得分。

答：不予調(diào)整，按招標(biāo)文件要求執(zhí)行。

25.本次招標(biāo)文件要求提供承諾，如P59頁本地化服務(wù)方案所要求的承諾，請問是提供承諾書還是提供相關(guān)承諾文字即可？

答：兩者均可，投標(biāo)人自行考慮，由評標(biāo)委員會進(jìn)行綜合打分。

26.第10.8.4業(yè)績要求：“本招標(biāo)項目所要求的“城市軌道交通工程”僅指地鐵工程。請問市域軌道、城際軌道、城際鐵路項目是否作為評審業(yè)績？

答：不可以，按招標(biāo)文件要求執(zhí)行。

27.招標(biāo)文件3.8 其他要求：（1）為合肥市軌道交通2號線東延線工程提供招標(biāo)代理、咨詢服務(wù)的任何法人及其任何附屬機(jī)構(gòu)或單位（包括合肥軌道交通工程項目造價咨詢定點(diǎn)單位庫入庫單位）及合肥市審計局2號線東延線跟蹤審計協(xié)審單位均不得參加本標(biāo)段投標(biāo)；（1 標(biāo)段為 2 號線，2 標(biāo)段為 3 號線，3 標(biāo)段為 4 號線，4 標(biāo)段為 6 號線），請問我單位作為2020年9月新的合肥軌道交通工程項目造價咨詢定點(diǎn)單位庫入庫單位（服務(wù)期自2020年9月起至2022年8月止），到現(xiàn)在合同還沒有簽訂完畢，更沒有為上述標(biāo)段進(jìn)行過造價咨詢服務(wù)，請問是否可以參加本次投標(biāo)？如果不能參與，我公司認(rèn)為極不公平，我公司未作為上述項目的造價咨詢單位理應(yīng)可以參與投標(biāo)，合肥軌道交通工程項目造價咨詢定點(diǎn)單位庫入庫單位有二十家中標(biāo)單位，能為上述項目服務(wù)的單位并不多，不能因此，排斥所有的庫內(nèi)單位，且能入庫中標(biāo)的單位在軌道交通事業(yè)中也屬于先進(jìn)行列，如此舉動，是否存在排斥潛在投標(biāo)人的嫌疑？

答：不予調(diào)整，合肥軌道交通工程項目造價咨詢定點(diǎn)單位項目（項目編號：2020BFFBZ01014）入庫單位不得參與本項目各標(biāo)段投標(biāo)。

28.招標(biāo)文件評標(biāo)辦法中:“2015年1月1日（以頒獎時間為準(zhǔn)）以來，投標(biāo)人（或聯(lián)合體中的任意一方，如為聯(lián)合體投標(biāo)）具有工程造價咨詢類的獎項（或榮譽(yù)）的：國家級的每個得2分；省級的，每個得1.5分；地市級的，每個得1分。以上獎項合計最多只認(rèn)可3個獎項的分值。”也就是說，如果沒有國家級獎項，本項得分無法滿分，我單位咨詢了中價協(xié)，自2015年12月公布過“關(guān)于對2014年度先進(jìn)單位會員、先進(jìn)個人會員、先進(jìn)單位評選結(jié)果的公示”后就未對先進(jìn)單位會員進(jìn)行評選，我單位認(rèn)為，以這樣一個后續(xù)不再評選的獎項作為加分條件且必須加上才能滿分，對其它投標(biāo)人嚴(yán)重不公平，請問中價協(xié)AAA單位是否滿足國家級獎項要求？

答：經(jīng)中國建設(shè)工程造價管理協(xié)會認(rèn)定為全國工程造價咨詢企業(yè)信用等級評價AAA級企業(yè)的，視作國家級榮譽(yù)，投標(biāo)人須提供滿足招標(biāo)文件要求的證明材料。

29.招標(biāo)需求中P92頁：2.設(shè)備系統(tǒng)（包括但不限于供電、弱電、通信、信號、綜合監(jiān)控系統(tǒng)、防災(zāi)報警、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、門禁及安防系統(tǒng)、自動售檢票系統(tǒng)、車站輔助設(shè)備以及地鐵車輛等）的造價咨詢業(yè)務(wù)。

項目評分中①業(yè)績合同中含有軌道工程、供電、通信、信號、綜合監(jiān)控、門禁、BAS、車輛段工藝設(shè)備（各專業(yè)可不在同一個合同項中）等8項專業(yè)中不少于6項；

（1）請問自動售檢票系統(tǒng)、防災(zāi)報警是否作為本次造價咨詢的內(nèi)容，是否可以作為專業(yè)中的一項？

（2）請問車場智能化系統(tǒng)、自動扶梯電梯設(shè)備、固定式架車機(jī)、車輛數(shù)控不落輪鏇床是列入哪個專業(yè)？

評標(biāo)辦法中：①投標(biāo)人根據(jù)自身情況提供評審業(yè)績，滿足各評審要求的業(yè)績得相應(yīng)的分值，同一投標(biāo)人同一合同僅計取一次分值，以最高分值計取，最多僅計取4個業(yè)績，總分最多20分。（3）請問如果是框架協(xié)議或者是戰(zhàn)略合作協(xié)議或者是年度協(xié)議，是否可以用任務(wù)書和業(yè)主證明的方式進(jìn)行業(yè)績的劃分。

答：(1)自動售檢票系統(tǒng)、防災(zāi)報警在本次造價咨詢項目服務(wù)內(nèi)容中，但不在詳細(xì)評審標(biāo)準(zhǔn)結(jié)算審核業(yè)績要求的8項專業(yè)中。

（2）固定式架車機(jī)、車輛數(shù)控不落輪鏇床列入車輛段工藝設(shè)備專業(yè)，車場智能化系統(tǒng)、自動扶梯電梯設(shè)備不在詳細(xì)評審標(biāo)準(zhǔn)結(jié)算審核業(yè)績要求的8項專業(yè)中。

（3）僅提供框架協(xié)議或戰(zhàn)略合作協(xié)議或年度協(xié)議的，不得分。如投標(biāo)人同時提供如下材料：①框架協(xié)議或戰(zhàn)略合作協(xié)議或年度協(xié)議；②單個任務(wù)書；③與該任務(wù)書對應(yīng)的項目已完成的證明材料；且上述材料能滿足招標(biāo)文件要求的，則可予以認(rèn)可，任務(wù)書須加蓋框架協(xié)議（或戰(zhàn)略合作協(xié)議或年度協(xié)議）合同甲方公章（或合同專用章）。如未能明確反映評審因素的，應(yīng)另附業(yè)主（或合同甲方）證明材料予以明確說明，須加蓋項目業(yè)主單位或合同甲方公章。

30.評標(biāo)辦法中要求：①該業(yè)績中投標(biāo)人服務(wù)范圍內(nèi)的城市軌道交通工程規(guī)模滿足正線長度不少于8公里（或概算工程費(fèi)用不少于30億元）且專業(yè)涵蓋以下范圍之一：a.土建工程和機(jī)電設(shè)備采購（土建工程業(yè)績和機(jī)電設(shè)備采購業(yè)績可不在同一合同項下）

我們地區(qū)的軌道公司將整個地鐵線路分為多家進(jìn)行造價咨詢，每個標(biāo)段可能只有10億左右，請問多條線路匯總至30億是否可以？

答：同一合同項下同一條線路中同一專業(yè)服務(wù)規(guī)模可累加，否則不接受累加。詳見招標(biāo)文件變更內(nèi)容。

31.業(yè)績要求：2015年1月1日（以結(jié)算定案時間為準(zhǔn)）以來具有已完成的城市軌道交通工程機(jī)電設(shè)備采購（或城市軌道交通工程機(jī)電設(shè)備安裝工程）的結(jié)算審核業(yè)績。本項目作為全過程咨詢項目，為什么把一個機(jī)電設(shè)備安裝項目結(jié)算業(yè)績作為加分業(yè)績？那么軌道交通土建部分的結(jié)算業(yè)績是否可以作為加分業(yè)績？

答：不予調(diào)整，按招標(biāo)文件要求執(zhí)行。

32.業(yè)績要求中：該業(yè)績中投標(biāo)人服務(wù)范圍內(nèi)的城市軌道交通程規(guī)模滿足正線長度不少于8公里（或概算工程費(fèi)用不少于30億元）且專業(yè)涵蓋以下范圍之一：a.土建工程和機(jī)電設(shè)備采購（土建工程業(yè)績和機(jī)電設(shè)備采購業(yè)績可不在同一合同項下）；b.土建工程和機(jī)電設(shè)備安裝工程（土建工程業(yè)績和機(jī)電設(shè)備安裝工程業(yè)績可不在同一合同項下）；②業(yè)績對應(yīng)軌道交通工程線路已在2015年1月1日之后開通運(yùn)營（含試運(yùn)營或初期運(yùn)營）；③造價咨詢服務(wù)項目正在履約(合同簽訂時間須為2015年 1月 1日以來)但對應(yīng)的線路未開通運(yùn)營（或試運(yùn)營或初期運(yùn)營）；④業(yè)績?yōu)楠?dú)立承攬業(yè)績；⑤業(yè)績?yōu)槁?lián)合體業(yè)績且投標(biāo)人為該業(yè)績牽頭方；⑥業(yè)績?yōu)槁?lián)合體業(yè)績且投標(biāo)人為該業(yè)績參與方。備注：①投標(biāo)人根據(jù)自身情況提供評審業(yè)績，滿足各評審要求的業(yè)績得相應(yīng)的分值，同一投標(biāo)人同一合同僅計取一次分值，以最高分值計取， 最多僅計取4 個業(yè)績，總分最多 20分。

本公司對全國已開通運(yùn)營或者試運(yùn)營的軌道項目進(jìn)行梳理，有上述全過程業(yè)績且是以已開通運(yùn)營或者試運(yùn)營且最多只能僅取四個，結(jié)算審計只計取機(jī)電設(shè)備安裝項目結(jié)算業(yè)績。能夠滿足上述要求的*公司、*公司、*公司等有限的幾家投標(biāo)人。 綜上所述，敬請招標(biāo)人及各級行政監(jiān)督部門參考，共同維護(hù)各方利益，共同維護(hù)招標(biāo)投標(biāo)市場的公開、公平、公正！達(dá)到實質(zhì)擇優(yōu)選取服務(wù)單位的目的！

答：不予調(diào)整，按招標(biāo)文件要求執(zhí)行。具體業(yè)績要求詳見招標(biāo)文件變更內(nèi)容。

33.招標(biāo)需求中P92頁：2.設(shè)備系統(tǒng)（包括但不限于供電、弱電、通信、信號、綜合監(jiān)控系統(tǒng)、防災(zāi)報警、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、門禁及安防系統(tǒng)、自動售檢票系統(tǒng)、車站輔助設(shè)備以及地鐵車輛等）的造價咨詢業(yè)務(wù)。

項目評分中①業(yè)績合同中含有軌道工程、供電、通信、信號、綜合監(jiān)控、門禁、BAS、車輛段工藝設(shè)備（各專業(yè)可不在同一個合同項中）等 8項專業(yè)中不少于6項；

請問車場智能化系統(tǒng)、自動扶梯電梯設(shè)備、固定式架車機(jī)、車輛數(shù)控不落輪鏇床是列入哪個專業(yè)？制冷設(shè)備、空氣處理設(shè)備、消聲器、風(fēng)機(jī)、風(fēng)閥、水泵、變頻空調(diào)、屏蔽門是列入哪些專業(yè)？綜合安防系統(tǒng)、智能化系統(tǒng)、列車自動清洗機(jī)、模擬仿真綜合培訓(xùn)系統(tǒng)設(shè)備、倉儲設(shè)備系統(tǒng)、工程氣體滅火系統(tǒng)、列車在線檢測系統(tǒng)是列入哪個專業(yè)？

答：（1）固定式架車機(jī)、車輛數(shù)控不落輪鏇床列入車輛段工藝設(shè)備專業(yè)，但車場智能化系統(tǒng)、自動扶梯電梯設(shè)備不在詳細(xì)評審標(biāo)準(zhǔn)結(jié)算審核業(yè)績要求的8項專業(yè)中。

（2）制冷設(shè)備、空氣處理設(shè)備、消聲器、風(fēng)機(jī)、風(fēng)閥、水泵、變頻空調(diào)、屏蔽門不在詳細(xì)評審標(biāo)準(zhǔn)結(jié)算審核業(yè)績要求的8項專業(yè)中。

（3）列車自動清洗機(jī)、模擬仿真綜合培訓(xùn)系統(tǒng)設(shè)備、倉儲設(shè)備系統(tǒng)列入車輛段工藝設(shè)備專業(yè)，但綜合安防系統(tǒng)、智能化系統(tǒng)、工程氣體滅火系統(tǒng)、列車在線檢測系統(tǒng)不在詳細(xì)評審標(biāo)準(zhǔn)結(jié)算審核業(yè)績要求的8項專業(yè)中。

34.第2.2  2015年1月1日（以結(jié)算定案時間為準(zhǔn)）以來具有已完成的城市軌道交通工程機(jī)電設(shè)備采購（或城市軌道交通工程機(jī)電設(shè)備安裝工程）的結(jié)算審核業(yè)績。

請問如果是框架協(xié)議或者是戰(zhàn)略合作協(xié)議或者是年度協(xié)議，是否可以用任務(wù)書和及任務(wù)確認(rèn)書的方式進(jìn)行業(yè)績的確認(rèn)。任務(wù)確認(rèn)書有送審金額、審定金額、審減金額等審計要件。

答：僅提供框架協(xié)議或戰(zhàn)略合作協(xié)議或年度協(xié)議的，不得分。如投標(biāo)人同時提供如下材料：①框架協(xié)議或戰(zhàn)略合作協(xié)議或年度協(xié)議；②單個任務(wù)書；③與該任務(wù)書對應(yīng)的項目已完成的證明材料；且上述材料能滿足招標(biāo)文件要求的，則可予以認(rèn)可, 任務(wù)書須加蓋框架協(xié)議（或戰(zhàn)略合作協(xié)議或年度協(xié)議）合同甲方公章（或合同專用章）。如未能明確反映評審因素的，應(yīng)另附業(yè)主（或合同甲方）證明材料予以明確說明，須加蓋項目業(yè)主單位或合同甲方公章。

35.在招標(biāo)文件第三章評標(biāo)辦法中規(guī)定投標(biāo)人業(yè)績同一合同僅計取一次分值。

問：地鐵集團(tuán)一般簽訂的都是年度合同，然后以任務(wù)委托單形式下發(fā)項目，這類情況提供合同內(nèi)所有的委托單能否作為業(yè)績合同證明？提供該年度的多個委托單，上面體現(xiàn)的造價金額及專業(yè)能否累加計算？

答：僅提供年度合同的，不得分。如投標(biāo)人同時提供如下材料：①框架協(xié)議或戰(zhàn)略合作協(xié)議或年度協(xié)議；②單個任務(wù)書；③與該任務(wù)書對應(yīng)的項目已完成的證明材料；且上述材料能滿足招標(biāo)文件要求的，則可予以認(rèn)可，任務(wù)書須加蓋框架協(xié)議（或戰(zhàn)略合作協(xié)議或年度協(xié)議）合同甲方公章（或合同專用章）。如未能明確反映評審因素的，應(yīng)另附業(yè)主（或合同甲方）證明材料予以明確說明，須加蓋項目業(yè)主單位或合同甲方公章。

36.在招標(biāo)文件第三章評標(biāo)辦法中規(guī)定投標(biāo)人業(yè)績及項目負(fù)責(zé)人業(yè)績，若為已開通運(yùn)營的，需提供開通運(yùn)營的證明材料。

問：甲方出具的履約評價能否作為證明材料？

答：可以，但履約評價須體現(xiàn)開通運(yùn)營時間并加蓋業(yè)績合同甲方公章。

37.本次招標(biāo)文件要求提供承諾，如P49頁投標(biāo)承諾和P59頁本地化服務(wù)方案所要求的承諾，請問是提供承諾書還是提相關(guān)承諾文字即可？

答：商務(wù)、技術(shù)及報價文件詳細(xì)評審標(biāo)準(zhǔn)中評審因素“投標(biāo)承諾”投標(biāo)人須按招標(biāo)文件要求的格式提供；評審因素“本地化服務(wù)方案”中要求的承諾由投標(biāo)人自行考慮，由評標(biāo)委員會進(jìn)行綜合打分。

38.P11頁最高投標(biāo)限價：“（1）本標(biāo)段投標(biāo)總報價最高限價為1400萬元；（2）2號線東延線造價咨詢服務(wù)投標(biāo)總價最高限價為1300萬元；（3）2號線東延線上蓋開發(fā)蓋板工程造價咨詢服務(wù)投標(biāo)費(fèi)率最高限價為0.25%。”請問報價總價是否報是否包含前面（2）、（3）兩項總和？

答：包含。

39.P11頁最高投標(biāo)限價：“（1）本標(biāo)段投標(biāo)總報價最高限價為1160 萬元；（2）3 號線南延線造價咨詢服務(wù)投標(biāo)總價最高限價為1010萬元 ；（3）3號線南延線上蓋開發(fā)蓋板工程造價咨詢服務(wù)為投標(biāo)費(fèi)率最高限價為 0.25% 。”請問報價總價是否報是否包含前面（2）、（3）兩項總和？

答：包含。

40.P11頁最高投標(biāo)限價：“（1）本標(biāo)段投標(biāo)總報價最高限價為1540 萬元；（2）4 號線南延線造價咨詢服務(wù)投標(biāo)總價最高限價為1230 萬元；（3）4 號線南延線 上蓋開發(fā)蓋板工程造價咨詢服務(wù)為投標(biāo)費(fèi)率最高限價為 0.25%?！闭垎枅髢r總價是否報是否包含前面（2）、（3）兩項總和？

答：包含。

41.招標(biāo)文件第5頁“其他要求”：為合肥市軌道交通2號線東延線工程提供招標(biāo)代理、咨詢服務(wù)的任何法人及其任何附屬機(jī)構(gòu)或單位（包括合肥軌道交通工程項目造價咨詢定點(diǎn)單位庫入庫單位）及合肥市審計局2號線東延線跟蹤審計協(xié)審單位均不得參加本標(biāo)段投標(biāo)。

請問：潛在投標(biāo)人為獨(dú)立法人主體，其控股公司是合肥軌道交通工程項目造價咨詢定點(diǎn)單位庫庫內(nèi)單位及合肥市審計局庫內(nèi)協(xié)審單位，但潛在投標(biāo)人本身不在上述的兩個庫內(nèi)，且潛在投標(biāo)人和其控股公司不在同一個城市，請問潛在投標(biāo)人是否可以參與本項目投標(biāo)？

答：可以。

42.招標(biāo)文件第5頁“其他要求”：為合肥市軌道交通3號線南延線工程提供招標(biāo)代理、咨詢服務(wù)的任何法人及其任何附屬機(jī)構(gòu)或單位（包括合肥軌道交通工程項目造價咨詢定點(diǎn)單位庫入庫單位）及合肥市審計局3號線南延線跟蹤審計協(xié)審單位均不得參加本標(biāo)段投標(biāo)。

請問：潛在投標(biāo)人為獨(dú)立法人主體，其控股公司是合肥軌道交通工程項目造價咨詢定點(diǎn)單位庫庫內(nèi)單位及合肥市審計局庫內(nèi)協(xié)審單位，但潛在投標(biāo)人本身不在上述的兩個庫內(nèi)，且潛在投標(biāo)人和其控股公司不在同一個城市，請問潛在投標(biāo)人是否可以參與本項目投標(biāo)？

答：可以。

43.招標(biāo)文件第5頁“其他要求”：為合肥市軌道交通4號線南延線工程提供招標(biāo)代理、咨詢服務(wù)的任何法人及其任何附屬機(jī)構(gòu)或單位（包括合肥軌道交通工程項目造價咨詢定點(diǎn)單位庫入庫單位）及合肥市審計局4號線南延線跟蹤審計協(xié)審單位均不得參加本標(biāo)段投標(biāo)。

請問：潛在投標(biāo)人為獨(dú)立法人主體，其控股公司是合肥軌道交通工程項目造價咨詢定點(diǎn)單位庫庫內(nèi)單位及合肥市審計局庫內(nèi)協(xié)審單位，但潛在投標(biāo)人本身不在上述的兩個庫內(nèi)，且潛在投標(biāo)人和其控股公司不在同一個城市，請問潛在投標(biāo)人是否可以參與本項目投標(biāo)？

答：可以。

44.招標(biāo)文件第5頁“其他要求”：為合肥市軌道交通6號線一期工程提供招標(biāo)代理、咨詢服務(wù)的任何法人及其任何附屬機(jī)構(gòu)或單位（包括合肥軌道交通工程項目造價咨詢定點(diǎn)單位庫入庫單位）及合肥市審計局6號線一期跟蹤審計協(xié)審單位均不得參加本招標(biāo)項目本標(biāo)段投標(biāo)。

請問：潛在投標(biāo)人為獨(dú)立法人主體，其控股公司是合肥軌道交通工程項目造價咨詢定點(diǎn)單位庫庫內(nèi)單位及合肥市審計局庫內(nèi)協(xié)審單位，但潛在投標(biāo)人本身不在上述的兩個庫內(nèi)，且潛在投標(biāo)人和其控股公司不在同一個城市，請問潛在投標(biāo)人是否可以參與本項目投標(biāo)？

答：可以。

45.請問：關(guān)于本項目需提供的“類似項業(yè)績”，A公司立項階段項目名稱為城際軌道項目，在招投標(biāo)和實施階段，均按照地鐵工程項目實施，且由城市地鐵（或軌道）公司建設(shè)，并入城市軌道交通網(wǎng)統(tǒng)一運(yùn)營管理的軌道交通項目。并提供相關(guān)證明材料：軌道公司官網(wǎng)查詢界面截圖（同時提供查詢項目網(wǎng)站詳細(xì)地址），或項目業(yè)主（或合同甲方）證明是地鐵工程項目。是否滿足招標(biāo)文件中對“地鐵工程”要求？

答：項目業(yè)主（或合同甲方）證明是地鐵工程項目的，滿足要求。證明材料須加蓋業(yè)績項目業(yè)主（或合同甲方）公章。

第二部分：招標(biāo)文件變更內(nèi)容

1.原招標(biāo)文件中“投標(biāo)人類似項目業(yè)績”要求為：“

”，

現(xiàn)變更為：“

”。

2.原招標(biāo)文件“投標(biāo)人須知前附表”中“

”，現(xiàn)變更為：“

”。

第三部分：招標(biāo)文件補(bǔ)充內(nèi)容

2020年9月17日發(fā)布的“合肥市軌道交通2、3、4號線延長線及6號線一期造價咨詢服務(wù)-4標(biāo)段招標(biāo)文件補(bǔ)疑1”中關(guān)于業(yè)績的要求與本次補(bǔ)疑不一致的，以本次補(bǔ)疑為準(zhǔn)。

注：此補(bǔ)疑視同招標(biāo)文件的組成部分，與招標(biāo)文件具有同等法律效力。

合肥市軌道交通集團(tuán)有限公司

安徽誠信項目管理有限公司

2020年9月28日