駱崗生態(tài)公園市政配套預(yù)留工程一期工程、合肥西站地下預(yù)留空間工程測(cè)量及第三方監(jiān)測(cè)服務(wù)1標(biāo)段招標(biāo)文件補(bǔ)疑1

2021BFFBZ00841-1

第一部分：投標(biāo)人疑問答復(fù)內(nèi)容

1.屬于項(xiàng)目業(yè)主單位或合同甲方單位的項(xiàng)目部/部門出具的業(yè)績(jī)證明材料是否予以認(rèn)可？

答：（1）已完成的證明材料須加蓋項(xiàng)目業(yè)主單位公章或業(yè)主單位部門章或業(yè)主單位項(xiàng)目部章或合同甲方公章或合同甲方部門章或合同甲方項(xiàng)目部章(證明材料已有加蓋項(xiàng)目業(yè)主單位公章或業(yè)主單位部門章或業(yè)主單位項(xiàng)目部章或合同甲方公章或合同甲方部門章或合同甲方項(xiàng)目部章的除外)，否則評(píng)標(biāo)委員會(huì)不予認(rèn)可。

（2）如果業(yè)績(jī)合同和項(xiàng)目已完成的證明材料中的合同內(nèi)容、服務(wù)線路全線初期運(yùn)營時(shí)間等合同要素不一致的，以項(xiàng)目已完成的證明材料為準(zhǔn)。

(3)業(yè)績(jī)需在投標(biāo)人類似業(yè)績(jī)表中注明，以上涉及到的證明資料信息應(yīng)完整或能充分反映評(píng)審因素。如未能明確反映評(píng)審因素的（如合同內(nèi)容、服務(wù)線路全線初期運(yùn)營時(shí)間等），應(yīng)另附業(yè)主（或合同甲方）證明材料予以明確說明，須加蓋項(xiàng)目業(yè)主單位公章或業(yè)主單位部門章或業(yè)主單位項(xiàng)目部章或合同甲方公章或合同甲方部門章或合同甲方項(xiàng)目部章，否則評(píng)標(biāo)委員會(huì)不予認(rèn)可。

2.由于部分業(yè)主表示除中標(biāo)通知書、合同、驗(yàn)收?qǐng)?bào)告外，不再以加蓋項(xiàng)目業(yè)主單位公章或業(yè)主單位部門章或業(yè)主單位項(xiàng)目部章或合同甲方公章或合同甲方部門章或合同甲方項(xiàng)目部章文件的形式對(duì)項(xiàng)目服務(wù)單位單獨(dú)開具任何有關(guān)的業(yè)績(jī)證明類材料，但是目前的中標(biāo)通知書、合同、驗(yàn)收?qǐng)?bào)告中均不會(huì)體現(xiàn)服務(wù)線路全線初期運(yùn)營時(shí)間，是否可以將項(xiàng)目業(yè)主單位（或政府部門）官方網(wǎng)站發(fā)布的關(guān)于服務(wù)線路全線初期運(yùn)營時(shí)間的網(wǎng)站截圖作為服務(wù)線路全線初期運(yùn)營時(shí)間的證明材料？

答：項(xiàng)目業(yè)主單位（或政府部門）官方網(wǎng)站發(fā)布的關(guān)于服務(wù)線路全線初期運(yùn)營時(shí)間的網(wǎng)站截圖可以作為服務(wù)線路全線初期運(yùn)營時(shí)間的證明材料。

3、招標(biāo)文件P4頁3.4 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人業(yè)績(jī)要求以及P22頁附錄4資格審查條件（項(xiàng)目負(fù)責(zé)人最低要求）中均未提出項(xiàng)目負(fù)責(zé)人需要資格審查業(yè)績(jī)，但給定的投標(biāo)文件格式部分P109頁（三）項(xiàng)目負(fù)責(zé)人近年完成的類似項(xiàng)目情況表中需要填寫項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的資格審查用業(yè)績(jī)，請(qǐng)明確項(xiàng)目負(fù)責(zé)人是否需要資格審查業(yè)績(jī)，如不需要，該表格是否可以空著？

答：本項(xiàng)目對(duì)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人無初審業(yè)績(jī)要求。“第六章投標(biāo)文件格式”中“七、資格審查資料”的（三）項(xiàng)目負(fù)責(zé)人近年完成的類似項(xiàng)目情況表”可不用填寫。

4.招標(biāo)文件P72頁的表1及表2中列出了各車站及區(qū)間的長度，并提示最終以設(shè)計(jì)圖紙為準(zhǔn)，若最終實(shí)施的圖紙中車站及區(qū)間的長度有變化，是否核減中標(biāo)人的計(jì)量？如：大連路站的車站長度為212.7m，假如最終圖紙為200m，是否按比例核減中標(biāo)人的計(jì)量？

    答：招標(biāo)文件中的工程量清單為參考工程量，合同執(zhí)行時(shí)以實(shí)際控制測(cè)量方案為準(zhǔn)，但合同總價(jià)不變。

5.招標(biāo)文件P76頁中12、施工中線/隧道軸線檢測(cè)，13、貫通測(cè)量，14、竣工斷面抽測(cè)等三項(xiàng)的工作量均為3.1km(雙線*2)與P75頁中1、大連路站，2，黃河路站（二層站），3、黃河路站（三層站），4、S1線合肥西站~盾構(gòu)井，5、10 號(hào)線合肥西站~盾構(gòu)井等五項(xiàng)工作量之和不一致，請(qǐng)問是否符合實(shí)際？

答：招標(biāo)文件P76及P119頁工程測(cè)量明細(xì)表中12、施工中線/隧道軸線檢測(cè)，13、貫通測(cè)量，14、竣工斷面抽測(cè)等三項(xiàng)的工作量3.1km表述不準(zhǔn)確，現(xiàn)明確為4.1km。

6.能否明確本工程采用的坐標(biāo)及高程系統(tǒng)？

答：本工程采用1954年北京坐標(biāo)系，高程系統(tǒng)采用吳淞高程基準(zhǔn)，同時(shí)要求測(cè)量成果可實(shí)現(xiàn)與2000國家大地坐標(biāo)系（CGCS200）、1985國家高程基準(zhǔn)轉(zhuǎn)換。

注：此補(bǔ)疑視同招標(biāo)文件的組成部分，與招標(biāo)文件具有同等法律效力。

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2021年5月14日