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“合肥南站帶電類(lèi)交通設(shè)施優(yōu)化提升工程”項(xiàng)目（項(xiàng)目編號(hào)：2025HABGZ00840）答疑公告如下：

1、關(guān)于磋商文件第四章  評(píng)審方法和標(biāo)準(zhǔn)中綜合評(píng)分“產(chǎn)品廠家資質(zhì)/軟件著作權(quán)證：......5、投標(biāo)人具有以下類(lèi)別軟件著作權(quán)證書(shū)，每具備一類(lèi)證書(shū)得2分，本小項(xiàng)滿分4分：（1）道路交通信號(hào)控制系統(tǒng)；（2）交通車(chē)輛智能監(jiān)控管理系統(tǒng)；（3）闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)；”建議修改為“5、投標(biāo)人所投產(chǎn)品廠家具有以下類(lèi)別軟件著作權(quán)證書(shū)，每具備一類(lèi)證書(shū)得2分，本小項(xiàng)滿分4分：（1）道路交通信號(hào)控制系統(tǒng)；（2）交通車(chē)輛智能監(jiān)控管理系統(tǒng)；（3）闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)；”

答：詳見(jiàn)本次答疑第6條內(nèi)容。

2、關(guān)于磋商文件第四章  評(píng)審方法和標(biāo)準(zhǔn)中綜合評(píng)分“產(chǎn)品廠家資質(zhì)/軟件著作權(quán)證：自2020年1月1日以來(lái)，投標(biāo)人所投雷視一體機(jī)（交通流檢測(cè)）產(chǎn)品制造商獲得過(guò)國(guó)家級(jí)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)的，得1分。本小項(xiàng)滿分1分。......”建議修改為“1、自 2020 年 1 月 1 日以來(lái)，投標(biāo)人所投雷視一體機(jī)（交通流檢測(cè)） 產(chǎn)品制造商獲得過(guò)省級(jí)及以上科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)的，得1 分”

答：詳見(jiàn)本次答疑第7條內(nèi)容。

3、關(guān)于磋商文件第四章  評(píng)審方法和標(biāo)準(zhǔn)中綜合評(píng)分“投標(biāo)人資信、認(rèn)證：1、投標(biāo)人具有CMMI認(rèn)證證書(shū)（或SPCA（軟件能力成熟度）認(rèn)證證書(shū)）4級(jí)及以上得2分，3級(jí)及以下得1分。本小項(xiàng)滿分2分。......”

建議修改為：1、投標(biāo)人具有 CMMI 認(rèn)證證書(shū)（或SPCA（軟件能力成熟度）認(rèn)證證書(shū)）3 級(jí)及以上得 2 分，本小項(xiàng)滿分 2 分；”

答：詳見(jiàn)本次答疑第8條內(nèi)容。

4、關(guān)于磋商文件第四章  評(píng)審方法和標(biāo)準(zhǔn)中綜合評(píng)分“投標(biāo)人資信、認(rèn)證：......2、投標(biāo)人具有信息安全服務(wù)資質(zhì)認(rèn)證（安全集成類(lèi)）一級(jí)得2分，二級(jí)及以下得1分。本小項(xiàng)滿分2分。......”建議修改為：投標(biāo)人具有信息安全服務(wù)資質(zhì)認(rèn)證（安全集成類(lèi)）二級(jí)及以上得 2 分，叁級(jí)得 1 分。本小項(xiàng)滿分 2分。

答：詳見(jiàn)本次答疑第8條內(nèi)容。

5、關(guān)于磋商文件第四章  評(píng)審方法和標(biāo)準(zhǔn)中綜合評(píng)分“投標(biāo)人資信、認(rèn)證：......3、投標(biāo)人具有信息技術(shù)服務(wù)運(yùn)行維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)（ITSS）符合性證書(shū)二級(jí)及以上得2分，三級(jí)及以下得1分。本小項(xiàng)滿分2分?！苯ㄗh修改為：投標(biāo)人具有信息技術(shù)服務(wù)運(yùn)行維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)（ITSS）符合性證書(shū)的得 2分，本小項(xiàng)滿分 2 分。

答：詳見(jiàn)本次答疑第8條內(nèi)容。

6、原磋商文件第四章  評(píng)審方法和標(biāo)準(zhǔn)中綜合評(píng)分“產(chǎn)品廠家資質(zhì)/軟件著作權(quán)證：......5、投標(biāo)人具有以下類(lèi)別軟件著作權(quán)證書(shū)，每具備一類(lèi)證書(shū)得2分，本小項(xiàng)滿分4分：（1）道路交通信號(hào)控制系統(tǒng)；（2）交通車(chē)輛智能監(jiān)控管理系統(tǒng)；（3）闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)；”評(píng)分項(xiàng)，現(xiàn)更正為：

“5、投標(biāo)人（或投標(biāo)人所投產(chǎn)品廠家）具有以下類(lèi)別軟件著作權(quán)證書(shū)，每具備一類(lèi)證書(shū)得2分，本小項(xiàng)滿分4分：（1）道路交通信號(hào)控制系統(tǒng)；（2）交通車(chē)輛智能監(jiān)控管理系統(tǒng)；（3）闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)；”

7、原磋商文件第四章  評(píng)審方法和標(biāo)準(zhǔn)中綜合評(píng)分“產(chǎn)品廠家資質(zhì)/軟件著作權(quán)證：自2020年1月1日以來(lái)，投標(biāo)人所投雷視一體機(jī)（交通流檢測(cè)）產(chǎn)品制造商獲得過(guò)國(guó)家級(jí)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)的，得1分。本小項(xiàng)滿分1分。......”評(píng)分項(xiàng)，現(xiàn)更正為：

“1、自 2020 年 1 月 1 日以來(lái)，投標(biāo)人所投雷視一體機(jī)（交通流檢測(cè)） 產(chǎn)品制造商獲得過(guò)省級(jí)及以上科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)的，得1 分。本小項(xiàng)滿分1分。”

8、原磋商文件第四章  評(píng)審方法和標(biāo)準(zhǔn)中綜合評(píng)分“投標(biāo)人資信、認(rèn)證”評(píng)分項(xiàng)，現(xiàn)更正為：

“1、投標(biāo)人具有CMMI認(rèn)證證書(shū)（或SPCA（軟件能力成熟度）認(rèn)證證書(shū)）3級(jí)及以上得2分，2級(jí)及以下得1分。本小項(xiàng)滿分2分。

2、投標(biāo)人具有信息安全服務(wù)資質(zhì)認(rèn)證（安全集成類(lèi)）二級(jí)及以上得2分，三級(jí)得1分。本小項(xiàng)滿分2分。

3、投標(biāo)人具有信息技術(shù)服務(wù)運(yùn)行維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)（ITSS）符合性證書(shū)的得2分。本小項(xiàng)滿分2分。

注：本項(xiàng)滿分6分。響應(yīng)文件中提供證書(shū)掃描件作為評(píng)審依據(jù)，證書(shū)中應(yīng)能體現(xiàn)發(fā)證機(jī)構(gòu)已獲認(rèn)監(jiān)委認(rèn)證或能體現(xiàn)該證書(shū)可在認(rèn)監(jiān)委網(wǎng)站查詢，否則須同時(shí)在響應(yīng)文件中提供在認(rèn)監(jiān)委網(wǎng)站對(duì)證書(shū)發(fā)證機(jī)構(gòu)的查詢截圖作為評(píng)審依據(jù)。”

9、原磋商文件獲取時(shí)間截止到“2025年5月13日10時(shí)00分”，現(xiàn)延期到“2025年5月20日9:30”；

10、原響應(yīng)文件提交截止時(shí)間及磋商時(shí)間為“2025年5月13日10時(shí)00分”，現(xiàn)延期到“2025年5月20日9:30”。

11、因本項(xiàng)目開(kāi)標(biāo)時(shí)間延期情況，投標(biāo)人在投標(biāo)時(shí)提供的銀行保函、擔(dān)保機(jī)構(gòu)擔(dān)保、保證保險(xiǎn)等形式的投標(biāo)保證金中，若涉及的開(kāi)標(biāo)時(shí)間為延期前的開(kāi)標(biāo)時(shí)間或者延期后的開(kāi)標(biāo)時(shí)間均予以認(rèn)可。

注：此公告視同磋商文件的組成部分，與磋商文件具有同等法律效力。請(qǐng)投標(biāo)人及時(shí)下載。

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2025年5月12日